列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光，表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。
CTCS3-300T列控车载设备在运行时，机车信号接收L3码，表示运用前方有4个及以上闭塞分区空闲。
（）级列控系统面向160km/h以下的区段，在既有设备基础上强化改造，达到机车信号主体化要求，增加点式设备，实现列车运行安全监控功能。
列控车载设备具备主体机车信号功能。
机车信号为灭灯、多灯，列控车载设备按停车信号控制。
当列控车载设备处于目视行车模式，引导模式（CTCS-2级）或机车信号模式（当收到限制码）时，司机在（）秒或者300米（机车信号模式为200米）内按“警惕”键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。
列控车载设备向列车运行监控记录装置输出机车信号信息。
LKJ向列控车载设备提供轨道电路感应信号、机车信号等。
列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光—表示列车运行前方有（）闭塞分区空闲。
LKJ控车时，列控车载设备工作在机车信号状态，向LKJ提供机车信号，同时输出制动。
列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。
CTCS0级列控系统地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车
CTCS3-300T列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上不显示机车信号。
机车信号模式列车运行速度，按列控车载设备转为最高限速80km£¯h运行。（)
列控车载信号显示进行信号而机车信号显示停车信号，在车站发车时，司机应立即向列车调度员汇报。（)
非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过（)km£¯h)越过接近的地面信号机。
列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光——表示列车运行前方有（)闭塞分区空闲。
《技规》第477条：列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光，表示什么含义？
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在信号机常态点灯的CTCS£2级区段，列车调度员发布改按（)行车的调度命令。
装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行使用机车信号模式时，列控车载设备最高限速（）
列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有（)闭塞分区空闲。
列控车载设备的"机车信号"显示一个半绿半黄色灯光表示（）
列控车载信号显示停车信号而机车信号显示（)时，按列控车载信号显示立即停车。
机车信号模式下，经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（)km£¯h控车模式。
