飞行中,将B液压系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位,将导致什么后果()
刹车蓄压瓶是依靠哪个液压系统来增压,用于提供正常和备用刹车都丧失后的刹车压力的()
液压油泵的切换方式设在DCS自动切换时,当液压油压力低报警时,备用油泵启动,液压油压力正常后,备用油泵停运。
备用工作时,前缘装置作动筒由哪个液压系统供压()
备用液压系统人工操控方式如何操纵方向舵()。
备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自()
在空中,A或B液压系统失效,备用液压系统自动启动向方向舵备用PCU提供液压压力的条件是什么()?
飞行操纵面板上的飞行操纵B电门在备用方向舵位,飞行操纵B的低压灯亮,此时备用操作系统是何状态()
A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统()
在使用备用液压系统操纵后缘襟翼时()
液压油泵出口压力低至()时联动备用液压油泵。
正常和备用刹车分别使用哪个液压系统压力()
前缘装置备用操纵期间,哪个部件控制到作动筒的液压()
备用液压泵的人工工作条件,它能操纵哪些部件?
备用前轮转弯系统使用哪个系统的液压压力()
737-800飞机的备用液压系统能给哪些机构提供备用液压压力()
动力转换组件(PTU)提供备用液压源以操纵()
备用液压系统的“低压力”灯亮表明()。
除液压系统A和B外,方向舵仍可由备用液压系统通过()提供动力。
后缘襟翼备用操纵由谁控制()
可使用备用液压系统操纵的操纵面有()
后缘襟翼PDU的驱动力是:A、正常操纵由液压马达驱动,备用操纵由电马达驱动
WT£50型钻机钻具的旋转,给进、提升、加压等动作都由液压系统完成,并由液压操纵手柄控制。()
将飞行操纵电门放到备用方向舵位,起动备用液压泵给备用方向舵供压。此说法是()