行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。
基本闭塞法是为保证列车运行安全,地铁根据各条线路的站间距离、行车密度等因素的需要,采用不同的闭塞设备,各条线路在基本设备正常时所使用的闭塞方式。
各站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种:();();()。
基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内()及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车
车站基本闭塞设备故障,改用电话闭塞法行车时,须经()准许并发令。
当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。
行车基本闭塞法采用自动闭塞和()。
行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞两种。
当基本闭塞设备不能使用时,应根据车站值班员的命令采用电话闭塞法行车。
当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用()闭塞法行车。
遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?①基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时;②自动站间闭塞区间,出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。()
车站基本闭塞设备故障,改用电话闭塞法行车时,须经()准许并法令。
当基本闭塞设备不能使用时,应根据()的命令采用电话闭塞法行车
当基本闭塞设备不能使用时,应根据调度员的命令采用电话闭塞法行车()
遇基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()
当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用()闭塞法行车。遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。 (技规)
代用闭塞法包括电话闭塞法、电话联系法和目视行车法;正线各站之间采用站间电话闭塞法,出入库车站与基地信号楼采用电话联系法()
车站均须装设基本闭塞设备。下列不属于行车基本闭塞法的是()
行车基本闭塞法采用下列哪几种方法(应知应会-《技规》普速部分第309条.)()
电话闭塞法组织行车闭塞区段内各站发出的首列车采用NRM模式限速km/h运行()
当基本闭塞设备不能使用时,应根据行车调度员的命令采用电话闭塞法行车。()
高速铁路基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时,占用区间的行车凭证为()。
改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,均须查明站间(所间)区间空闲。遇列车调度电话不通,两端站(线路所)车站值班员直接以电话记录办理时,须通知司机列车调度电话不通,按电话闭塞法行车。()
各站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种()、自动站间闭塞、半自动闭塞。