对确实不能通过安全门的重伤、重病旅客，应（）。
凡经过安全门报警（或未报警，但其脚步、鞋部异常）应检查其脚部和鞋子。经手持金属探测器检查无法排除疑点时，可引导旅客坐在椅子上进行（）检查。
对通过安全门时安全门报警的旅客，应当（）的方法进行复查，排除疑点后方可放行.
对通过安全门没有报警的旅客，采取的方法是（）。
当旅客列车以高于160km／h低于200km／h的速度通过车站时，站台安全标线与站台边缘距离规定为（）
特快旅客列车通过的车站，通过线路的站台边缘安全线应设在距钢轨头部外侧（）处。
仪器检查是指安检人员在指定的方法对旅客通过安全门或采取手持金属探测器等检查发现（）
当旅客通过安全门报警和有可疑对象时，手检员请（）到安全门一侧接受检查。
旅客列车通过的车站，列车通过速度不超过120km/h时，通过线路的站台安全标线与站台边缘距离1000mm。
车站接到安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行或运行时的报警时，应报告列车调度员发布限速命令。
当旅客列车以160km/h以上速度通过车站，正线侧站台边缘的安全标志线，应设在距站台边缘（）m处。
动车组通过车站时，车站值班员应按路局规定的提前时间，停止通过进路上的作业和对列车运行安全有影响的作业。
高铁车站及普速以上车站，旅客人人通过安全门和（）检查。
旅客列车通过的车站，通过线路的站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，（）mm。列车通过速度160km/h以上至200km/h时，（）mm。
《铁路旅客运输安全检查管理办法》铁路部门应当在车站和旅客列车，以广播、图形标志、电子显示、文字提示等各种方式，向铁路旅客、货主宣传运输安全方面的法律法规，对（）的品名和限量携带物品的品名、数量应进行公布。
站内停放危险货物车辆时，应采取安全防护措施，对需要看护的重点危险货物，由车站通知铁路公安部门看守（）
当旅客通过安全门报警，民航安检员对旅客进行手工人身复查时，应当在手不离开旅客衣物或者身体的情况下，顺着旅客身体的自然姿态，双手配合，以适当的力度通过摸、按、压等方法，检出民航禁限物品。（)
旅客应当依次通过人身安检设备接受人身检查对通过人身安检设备检查报警的旅客，民航安全检查员应当对其采取重复通过()的方法进行复查，排除疑点后方可放行对通过人身安检设备检查不报警的旅客可以随机抽查
危险货物应快装.快卸.快取.快送..。站内停放危险货物车辆时，应采取安全，对需要看护的重点危险货物，由车站派员看守并报告铁路。《危规》第47条（）
汛期列车通过防洪重点地段时，司机要，并随时采取必要的安全措施。当列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站
根据《民用航空安全检查规则》第36条，对再次通过人身安检设备检查报警的旅客，民航安检机构应当实施从严检查措施（）
旅客在站台和车上使用轮椅时，应采取人力助力形式，不得使用自动力；如必须使用自动力车站应指派专人看护盯控或向同行人做好安全宣传告知其看护盯控好（）
按照《铁路旅客列车消防安全管理规定》，对查获或旅客交出的易燃易爆危险品应由（）做好登记，交前方停车站处理。（1
《高铁车站服务质量暂行规范》规定配有危险品检查仪、安全门、手持金属探测器等安全检查设备，对旅客及携带品、小件寄存物品实施安全检查;对检查发现和列车移交的危险物品客运部门没收（)
