调度员要如实记录营运车辆的进出站时间。对（）的车辆要在行车路单上记录，并注明原因。
《行规》规定：列车在中途发现病危或因伤害危及生命安全的人员必须抢救或出现危及行车安全的情况时，列车长与车辆乘务员联系，由（）负责向司机报告有关情况，由司机报告列车调度员。
列车运行中遇开放的进出站（进路）信号机突变关闭时，司机必须立即停车，停车后严禁（），同时使用列车无线调度通信设备报告车站值班员，按车站值班员的指示办理。
非本台起重机司机进出司机室，必须取得（）的同意且车未停稳时禁止上下。
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的（）工作。
值乘未安装列尾装置的无守货物列车时，司机应将列车最后一辆车的（）抄录于手帐，运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后，在对后部检查时，应核对最后一辆车的车号，并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的（）工作。
当运钞车在营业点交接款箱遭到犯罪分子袭击时，押运员必须相互配合，立即还击，阻止歹徒靠近汽车。营业场所内的人员应立即（），驾驶员要马上驾车驶离现场至安全地段并及时报告。运钞车无法开走，司机应将车钥匙拔下，锁闭车厢。
针对有进出口抬杆的场站，以下哪些情况容易使司机进入场站时被抬杆砸到车辆。（）
企业内机动车辆肇事后，司机要（），积极抢救伤者，迅速向主管部门报告；积极抢救受损物资；保护好现场；如实向事故调查人员汇报事故详细经过和现场情况等。
试作业安全包括（）安全、人身安全及车辆设备安全。调试作业中发生安全问题，司机必须认真记录相关信息，退勤时填写报告。
电客车进出车辆段£¯场股道线路时，在库门前一度停车，电客车司机确认库门开启后即可以以限速5km£¯h的速度进出。（)
企业专用线发生及因违规装卸作业等导致铁路货车损坏时，须及时、如实向车辆部门报告（）
在不得已的情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。技规369（）
车辆进出时，门卫值班员、工作人员和司机应当避免不必要的接触（)
企业专用线发生调车冲撞、脱轨及因违规装卸作业等导致时，须及时、如实向车辆部门报告（）
起重机未停稳时禁止上下，非本台起重机的司机进出司机室，必须取得本台司机的同意。（)
试车线在进行信号调试或车辆调试时，司机必须严格按照信号显示和限制速度试车，不间断瞭望，如发现（）时，应立即停车，并向DCC值班员报告
助理值班员在接发列车时，应认真监视列车，确认列尾完整，无列尾装置的列车时，应确认列车尾部车辆车号（最后三位）是否正确、软管是否吊起，发现异状应立即采取措施并向（）报告
在不得己的情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的工作
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站__，并做好遗留车辆的__工作
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的工作。《技规》第369条（）
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站车站值班员、列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作（）
车辆在提箱上车后发生故障，不能在60分钟内修复出港的，司机必须及时告知中控室值班人员（）
