TPDS三层维护体系中“通过网络对探测站设备自检数据集中分析，掌握设备运行状况，进行故障诊断和故障跟踪”说的是（）。
TDCS设备故障处理原则：设备发生故障应立即修复，不能立即全部修复，也应尽可能缩小故障影响范围，减少故障停用设备数量。故障处理先通道、后单项设备；先中心设备、后车站设备。
在（）系统中，建立“货车运用质量跟踪系统”，将沿途列检作业场发现的车辆故障和处理情况、TPDS、TADS、TFDS预报的故障和确认情况复示到前方列检作业场，实现安全质量互控。
THDS发生故障后，探测站设备修复时间昼间不超过（）。
未经铁道部批准，车辆处、车辆段不得允许任何单位及个人随意修改TPDS、TADS、TFDS系统软件，凡发生上述情况的，列（）责任。
THDS发生故障后，探测站设备修复时间夜间不超过（）。
TPDS、TADS值班员TFDS动态检车人员负责将系统预报故障向（）报告。
TPDS设备故障停机须在规定时间内恢复，恢复时间为昼间不超过（），夜间不超过（），超过规定时间须报铁路局车辆处备案。
安装有TPDS、TADS系统的列检，TPDS、TADS未对踏面损伤和轴承早期故障进行预报的货车车轮及轴承，列检作业人员（）其进行技术检查。
列检值班员在接到TPDS、TADS、TFDS预报的故障后负责将系统所有预报故障按（）为单位向现场检车人员进行预报。
THDS铁路局监测站发生故障后修复时间昼间不超过（）。
TPDS设备故障停机须在规定时间内恢复，恢复时间为昼间不超过（），夜间不超过12h，超过规定时间须报铁路局车辆处备案。
设备故障：凡设备损坏生产中断并发生修复费，但（）和停歇时间低于一般事故者。
（）负责对TPDS、TADS、TFDS系统预报故障进行全数检查确认。
TFDS发生故障后，修复时间昼间不超过4h，夜间不超过（）。
TPDS探测站设备，剪力传感器用于测量钢轨在轮载下所受剪力，其信号与板式传感器信号合成后得到完整的轮轨作用力大小和波形特征。（)
TFDS预报重大故障，需要进行拦停、甩车处理的，（)行车事故;安装TPDS、TADS、TFDS铁路局未按规定进行扣车处理，排到邻局后被邻局做扣车处理的，列该铁路局责任。
铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载一级预警的铁路货车，在排除设备误报的情况后，须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、预报类别等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员，并填写《超偏载铁路货车通知卡》送列车调度员，双方签字（）
哈尔滨铁路科研所货车TADS设备探测站机房断电后，哈尔滨铁路科研所货车TADS探测站室内设备的不间断电源可以对设备持续供电，直至电池电量耗尽。（)
铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载（）预警的铁路货车，在排除设备误报的情况后，须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、预报类别等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员，并填写《超偏载铁路货车通知卡》送列车调度员，双方签字
TFDS动态检车员、TPDS值班员、TADS值班员、THDS值班员按规定将所有故障（)预报，现场检车员将5T预报故障按规定全部确认并反馈。
TADS系统探测站轨边设备前200m、后50m线路应为直线段。（)
维修工作完成后,设备管理员进行设备验收,在上记录故障报修时间、原因、修复时间等信息（）
有人看守道口的栏杆(门)、照明、无线电话、报警设备、自动通知、故障报警器、遮断信号等设备，发生故障或作用不良时，应做如下处理：应及时报告工长或车间主任并通知()检修。检修后，应记录修复日期、时间，并签字确认。
