采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以（）模式驾驶列车运行。
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是什么？
采用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是什么？
电话闭塞法行车时列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行，闭塞区内列车凭路票采用（）模式驾驶。
采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行。
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为绿色许可证。
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是（）。
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。
采用电话闭塞法时，列车以（）作为占用闭塞区的凭证。
正线运营结束后的电动列车试车作业，按照调度命令以电话闭塞法方式运行至调试区段，列车占用区间的行车凭证为（）。
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是什么？
电话联系法列车以电话记录号码作为进入闭塞区段的凭证。（)
电话闭塞法行车时，一个闭塞区间内只允许__列车占用（）
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站/车辆段之间以__作为确认闭塞区间空闲的凭证，车站填写路票交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以车站值班站长（或指定胜任人员）的__作为发车凭证的一种行车组织方法
高速铁路区段，使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（）
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（)
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）
电话闭塞法组织行车时的闭塞区段为（）
高铁区段，使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）
电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为路票（）
使用电话闭塞法组织行车时，列车占用闭塞区间的凭证为（）
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，填写()交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以()及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。
电话闭塞法组织行车闭塞区段内各站发出的首列车采用NRM模式限速km/h运行（）
采用电话闭塞法行车时，列车以电话记录号码作为占用闭塞区间的行车凭证（）
