汽车上使用的主减速器有（）；（）；（）、轮边主减速器等类型。
影响汽车动力性的结构参数主要有发动机参数、主减速器减速比、变速器的挡位数与速比，以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。
汽车后桥主减速器的作用是（）。
主减速器主、被动齿轮啮合间隙不当，将造成后桥（）。
汽车传动系由（）主减速器、差速机、后桥壳组成。
汽车行驶中，车速越高后桥响声越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为主减速器齿轮啮合间隙（）所致。
计算题：某一辆汽车发动机所输出的有效功率为85kW（115Ps），经过离合器、变速器、传动轴及后桥主减速器，传到驱动车轮上的功率只有76.5kW（103.5Ps）那么，这辆汽车的传动效率是多少？
选择较大的主减速器传动比，在相同的车速和道路条件下，可以提高汽车的负荷率，有利于降低燃油消耗。
1913年，法国雷诺汽车推广应用了螺旋锥齿轮主减速器后桥。（）
汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。
汽车主减速器主动锥齿轮轴承（）会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高。
轮胎的性能对汽车的哪些性能有直接的影响？（）
汽车后桥主减速器的作用是（）
车架式车身修复的重点是主车身，因为它对整个车身的外观起到至关重要的作用，而且还影响汽车行驶的性能。
变速器处于（）时，主减速器传动比将直接影响汽车的动力性。
起重机构对安全影响较大的部件有：（）、卷筒、减速装置、制动装置。
汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。
后桥壳是用来安装主减速器、差速器、半轴、（）、（）的基础件。
后桥主减速器的传动比越大，汽车的动力性好而经济性变差。
影响汽车动力性的结构参数主要有发动机参数、主减速器减速比、变速器的挡位数与速比，以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。 ()此题为判断题(对，错)。
当汽车主减速器（）折断时,会导致汽车行车中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声
汽车振动对人体的影响，主要取决于振动的哪些方面（8分）？请针对汽车单质量系统，定性分析固有频率和阻尼比对车身加速度、相对动载荷和悬架弹簧动扰度的影响（12分）。
BC01O汽车行驶中主减速器有“当当”敲击声，高速行驶时有金属敲击声的原因之一是（）
当将汽车后桥顶起,使两驱动轮悬空,在阻止主减速器从动齿轮转动的情况下,当转动一侧驱动车轮,则另一侧驱动车轮以（）角速度旋转
