焊缝轴线与水平面之间的夹角，称为（）。
定位线夹连接螺栓紧固力矩为（）N〃m
刃磨麻花钻的主切削刃时，应使钻头的轴线与砂轮圆柱母线在水平面内的夹角为钻头顶角的一半，即（）。
采用外包接头时，则外包接头端头与汇流排定位线夹边缘距离不小于（）mm。汇流排外包接头螺栓紧固力矩为（）N.m；螺栓朝向为一正一反交替布置。
高速铁路吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）。
若需车制圆锥面与轴线夹角a=50°倒锥体（即大头在右）小滑板分度盘应（）转动。
受电弓滑板与定位线夹之间的夹角必须小于（），以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相接触。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持（）。
160km/h以上区段，对于宽1950mm的受电弓，在距受电弓中心（）mm的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度（最大200mm）构成的立体空间区域为始触区范围，该区域内不得安装除吊弦线夹（必需时）外的其他线夹或零件。
在纵向平面内，主销轴线与垂线之间的夹角叫（）
定位线夹U型销钉穿向与定位线夹螺栓穿向一致，销钉的末端向上弯曲（）度。
整体吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓外侧，载流环应朝向列车前进方向，线鼻子与接触线夹角不得小于（）度。
拉线与地面的夹角不大于45°并涂防漆或防腐剂。下锚拉环与拉线应在一条直线上。下锚拉环露出地面的长度为80mm（基础帽做好后），UT型线夹螺栓外露长度不应小于（）mm，最大不大于全长的1/2。
当截平面与轴线成任意夹角时，截交线的形状应是（）。
接触线中部位置有两个沟槽，用以固定吊弦线夹、定位线夹、电连接线夹等零部件，沟槽的下部为与受电弓接触部分，其底面称为（）。
圆盘式车床夹具的夹具体为圆盘形，夹具上的平面定位件与车床主轴的轴线（）。
定位装置的作用是固定接触悬挂的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的垂直负荷传给支柱。
用于测量同一点振动的径向位移探头，安装时要求两个探头的轴线相互垂直为90°，并且每一个探头的轴线与水平面夹角为（）。
一个倾斜于圆柱轴线的截平面,与圆柱的截交线投影为圆时,则该面与轴线夹角为45度（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持30°～45°。承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反（）
定位器（管）倾斜度应保证定位线夹处导线工作面与轨面连线垂直,受电弓滑板与定位线夹螺栓之间的夹角必须小于40°（）
圆柱截交线根据截平面与其轴线相对位置不同，可以有三种不同形状的几何交线。当截平面与轴线成任意夹角时，截交线的形状为（）
刃磨麻花钻的主切削刃时，应使钻头的轴线与砂轮圆柱母线在水平面内的夹角为钻头顶角的一半，即（)。
CR400BF型动车组受电弓碳滑板固定螺栓扭力为（)N•m。
