CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该（）。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过（）。
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过( )。
CR400AF型动车组单碳滑板受电弓的碳滑板的剩余高度符合要求的是（）
CRH380D型动车组二级修碳滑板更换中所有导电线固定螺栓扭矩为Nm（）
CR400BF型动车组操作司机台中央操作区上的受电弓黑色球型拨键开关（自复位三档至升弓位置。如果总风压力低于kPa,则CCU控制启动辅助供风单元（）
CR400BF型动车组终端箱底板螺栓扭力为（)N•m。
CR400BF型动车组卫生间1，2火警故障代码为（)。
CR400BF型动车组踏面清扫装置高度原型为（）mm。
CR400BF型动车组中间车钩缓冲装置安装轴承座螺栓错位，更换紧固件重新紧固，紧固扭矩为（)N•m。
CR400BF型动车组硅胶有（)或以上变为水饱和时，用10mm套筒或棘轮扳手拆下脱水吸湿器安装螺栓，取下吸湿器，将所有硅胶使用新的橙色硅胶替换。
CR400BF型动车组动车转向架型号为CW350D，拖车转向架型号为（）
CR400BF型动车组受电弓机械故障HMI显示屏报故障代码30B1，受电弓自动降弓（）
CR400BF型动车组中间车钩缓冲装置安装轴承座螺栓错位，更换紧固件重新紧固，紧固扭矩为N·m（）
CR400BF型动车组在检修车钩缓冲装置时，为确保作业人员的安全，应提前切除开闭机构供风阀（）
CR400BF型动车组空心车轴探伤周期为（)万公里。
CR400BF型动车组受电弓升弓气路切除后，HMI屏上会报故障代码（)。
CR400BF型动车组报牵引电机M3速度传感器故障，代码为（)。
CRH380A统型动车组受电弓碳滑板上表面无纵向贯穿性裂纹，无裂到碳滑板边缘且宽度大于（)的横向裂纹;摩擦区不超过（)条以上裂纹。
CR400BF型动车组拆卸受电弓碳滑板软连接线时应用小棘轮扳手加上（)mm的长套筒松开导电软连接线的固定螺母。
中国标准动车组CR400BF型动车组主空压机油温高故障未整改前，故障主要原因为（)
CR400BF型动车组03车ACU控制断路器为（)。
CR400BF型动车组底板中间垂向约束螺栓扭矩为（)N•m。
