滚装客船为确保准时开航，一切装卸作业应在开航前（）小时全部结束。
带电作业（）在带电作业工作开始前，应与设备运维单位或值班调度员联系并履行有关许可手续。工作结束后应及时汇报。
个人保安线应在杆塔上接触或接近导线的作业开始前挂接，作业结束脱离导线后拆除。装设时，应（），且接触良好，连接可靠。拆个人保安线的顺序与此相反。个人保安线由作业人员负责自行装、拆。
有限空间气体检测应从作业前开始至作业结束，应贯穿作业全过程。
工作负责人在带电作业工作开始前和作业结束后应与调度办理何手续？
列检作业在开始和结束前要执行哪些安全制度？
从观察记錄开始就启动码表，在每个作业要素结束时记下结束时刻，直至作业结束停止码表的计时方法为（）。
个人保安线应在杆塔上接触或接近导线的作业开始前装设，在作业结束后即可拆除。（）
维修作业应利用维修天窗进行，作业开始前不需限速，结束后须达到（）条件。
每日的第一遍清扫作业应在早晨7点前结束。
《大型养路机械使用管理规则》规定，捣固作业结束前，应在作业终点划上标记，并以此开始按不大于（）。
每日的第一遍清扫作业应在早晨6点前结束。
捣固车结束作业前应驶离顺坡终点（），目视线路方向直顺后，方可收车。
个人保安线应在杆塔上接触或接近一导线的作业开始前挂接，作业结束脱离导线后拆除。（）
捣固作业结束前，应在作业终点划上标记，并以此开始按不大于2‰的坡度递减顺坡，严禁在（）上顺坡结束作业。
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，个人保安线应在杆塔上接触或接近导线的作业开始前装设，作业结束且人体脱离导线后拆除。（)
遇施工、维修天窗作业开始前10分钟至开始后10分钟、结束前10分钟至结束后10分钟的时间段,禁止行车室接发列车作业人员临时离岗。（)
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程）》（Q/CSG510001-2015）第7.4.4.1条规定：__应在杆塔上接触或接近导线的作业开始前装设，作业结束且人体脱离导线后拆除
大型养路机械到达作业地点，在放下工作装置并开始作业前，应关闭GYK大机防溜功能，作业结束收起工作装置后，应立即开启大机防溜功能（）
人工清筛（大修）线路作业时,封锁点结束前（）分钟停止作业，立即回填道砟，进行机械捣固、清理限界，统一起道找平、捣固。《工务系统普速铁路作业指导书2.2》
输电：个人保安线应在杆塔上接触或接近导线的作业开始前装设，在作业结束后即可拆除（）
正线轨行区施工范围内，对影响或可能影响正线行车安全的施工，最早开始时间应在当日所有运营列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后，最晚结束时间原则上应在运营开始前（）分钟
各车到达作业地点，在放下工作装置并开始作业前，应开启GYK大机防溜功能，作业结束并收起工作装置后，应及时关闭GYK大机防溜功能（）
捣固车捣固作业结束前，应在作业终点划上标记，并以此开始按《铁路线路修理规则》规定的坡度递减顺坡，达到安全放行列车的要求（）（《普速安规》第2.4.15条）
