转K6型转向架中央悬挂系统中的。一系悬挂采用改进型轴箱（），减轻了簧下质量，改善了轮轨间的作用力。
转K3型一体式构架无裂损、不失效的质量保证期限为（）年。
质量手册应该包括或注明含技术程序在内的支持性程序，并概述质量体系中所用文件的构架，应界定技术管理层和质量主管的作用和责任，包括确保遵循本标准的责任。
转K3型—体式构架，应在配件制造质量保证期限（）内无裂损。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车摇枕、侧架、一体式构架、U型副构架及（）无裂损。
2TN型转向架装用焊接一体式刚性构架，重量较轻，采用轴箱弹簧悬挂，簧下质量小，（）了轮轨间的相互作用力。
CW-200K型转向架旋轮后满足不了钩高要求时，可优先考虑在轴箱簧下加垫；簧下最多可加（），簧上可加5mm。
什么是簧下质量？
（）为转向架的簧下部分，降低其质量对改善车辆运行品质和减少对轮轨动力作用有很大影响。
转K6型转向架轴箱一系列加装了内八字橡胶弹性剪切垫，实现轮对的（），减小转向架簧下质量，隔离轮轨间高频振动。
机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
模板结构受压构架支架立柱及桁架的长细比不应未组织实施质量安全技术交底的项目经理记大于（）。
轴箱二系弹簧是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动。
轴箱（）是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动。
波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
CRH2型动车组的车轮直径为860毫米的小轮径是为了减少簧下质量。
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，副构架与连接杆连接用螺母及开口销无丢失。（)
通过作业TFDS动态检查范围和质量标准：摇枕、侧架、一体式构架、副构架无（）
“始发列车检查范围和质量标准”：铁路货车侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈（）
“始发列车检查范围和质量标准”：摇枕、侧架、一体式（）、副构架无折断
【判断题】每台动车转向架有两根动力轴，降低了簧下质量，改善了动力学性能。
“始发列车检查范围和质量标准”规定：摇枕、侧架、一体式构架；U型副构架与连接杆连接用螺母及开口销无丢失（）
“始发列车检查范围和质量标准”规定：摇枕、侧架、一体式构架、U形副构架无折断；U型副构架与连接杆连接用螺母及开口销无丢失（）
博越和启辰星同样采用铝合金转向节，用料厚道，有效减小簧下质量的冲击，提升操控性和乘坐舒适性。（）
