当地面机务呼叫机组时在驾驶舱如何指示（）

A . 指示灯位于ACP上 B . 指示灯位于信号面板上 C . 指示灯位于P2板上 D . 由飞机确定

A . 声音不同 B . 声音响的次数不同 C . 指示灯不同 D . 没有不同

A . ATTEND B . CAPT C . GRDCALL D . PASSCALL

A . 机组按“GRDCALL”开关时 B . ADIRS电瓶警告电路有效 C . ADIRS冷却不够时 D . 以上全部

A . 正确 B . 错误

A . P5板上的呼叫灯亮，没有音响警告 B . 警告喇叭发出高谐音，没有灯光警告 C . P5板上的呼叫灯亮，同时喇叭发出高谐音 D . 故障警告灯亮

A . 外部电源控制面板上的COCKPIT CALL灯点亮，地面呼叫喇叭响 B . 外部电源控制面板上的COCKPIT CALL灯闪亮，地面呼叫喇叭响 C . 呼叫面板上的MECH灯点亮 D . B和C

A . 呼叫喇叭会响 B . 呼叫喇叭不会响

A . 显示一个ECAM信息，并有蜂鸣声 B . 在机长的ACP面板上的MECH灯闪烁，并有蜂鸣声 C . 在所有的ACP面板上的MECH灯闪烁，并有蜂鸣声

A . 客舱内话 B . 飞行内话或服务内话 C . 机组呼叫 D . 仅服务内话

A . 没电 B . 按压前服务员面板的地面服务电源接通电门 C . 什么都不用管，自动供电

A . 已向GPCU（地面电源控制组件）供电，并且EPC（外部电源接触器）打开； B . 未向GPCU（地面电源控制组件）供电，并且EPC（外部电源接触器）打开； C . 已向GPCU（地面电源控制组件）供电，并且EPC（外部电源接触器）闭合。

A . 在勤务内话接孔，用耳机与驾驶舱通话 B . 用步话机与驾驶舱通话 C . 在外电源板上，按下呼叫驾驶舱按钮 D . 在前起落架上，按下呼叫驾驶舱按钮

A . 综合飞行附件组件 B . REU C . PA D . DEU

A . ACP面板上音量调节旋钮未调好 B . RCP面板上相关旋钮未调谐好 C . AWM组件中的一个通道故障 D . 以上都有可能

A . 谐音钟声 B . P5上兰色灯亮 C . P5上兰色灯亮，有一声高谐音 D . ACP上INT麦克风选择开关呼叫灯亮，有一声高谐音

A . 谐音和EICAS提醒信息：CABINCALL. B . CDU上显示ALLCALL信息. C . ACP上的CABCALL灯点亮. D . 以上所有.

A . 按下任一ACP面板上的INTMECH发射键 B . 按下驾驶舱呼叫面板上的MECH电门 C . 选择ACP面板上的INT/RAD电门到INT位 D . 以上都可以

A．机械(MECH)+内话(INT) B．乘务员(ATT)+客舱(CAB)或者机械(MECH)+内话(INT) C．乘务员(ATT)+客舱(CAB)

A．在一个ACP上的音响警告 B．在所有ACP上的音响警告和一个蜂鸣声 C．在所有ACP上的音响警告

A．果断采取措施予以制止 B．及时通知机场公安机关登机处置 C．全力配合公安机关的工作开展 D．依法采取措施予以制止

A．机械（MECH）＋内话（INT） B．乘务员（ATT）＋客舱（CAB） C．以上任何一项

A．使用手提灭火瓶 B．按压相关的货舱灭火按钮两次（在二分钟内）.以释放高速灭火瓶 C．按压相关的货舱灭火按钮以释放高速灭火瓶

A．是 B．不是 C．无关 D．以上都对