在进入船舶封闭场所作业前，大副或轮机长负责督促相关人员准备下列（）器材，规定好内外联络信号。
动车组通过车站（）分钟前，车站值班员应通知相邻线路作业的调车作业人员撤离到安全地点避车。
客专线路应全封闭、全立交。线路两侧应进行栅栏封闭，对铁路技术作业的通道和处所，须设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。
线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所，不须设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。
焊割作业场所发生电气火灾时，禁止所有人员进入着火现场，以免发生触电伤亡事故。
火区封闭后，现场人员应立即撤出危险区。进入检查或加固密闭墙，应在（）之后进行。
火区封闭后，人员应立即撤出危险区。进入检查或加固密闭墙，应在（）之后进行。
抢修作业时，邻线动车组接近前（）分钟，作业本线防护人员通知现场作业负责人员停止作业、下道避车（可在防护栅栏内避车）。
动车组通过车站（）分钟前，车站平过道监护人员必须上岗监护。
V停检修作业时，严禁作业人员进入非V停范围线路，动车组列车通过邻线（）min前，停止线路上的一切作业，人员、机具撤至距本线钢轨头部外侧3m以外安全地点，严禁作业人员在两线间避让列车。
动车组运行时段内，所有人员不得跨越线路、股道，不得在封闭栅栏（网）内停留。确因需要在封闭栅栏（网）内作业时，必须按规定穿戴防护用品，在动车组到达作业地点前（）min下道完毕并在动车组通过线路钢轨外侧不少于2m外的安全地点避车。
遇施工、维修天窗作业开始前10分钟至开始后10分钟、结束前10分钟至结束后10分钟的时间段,禁止行车室接发列车作业人员临时离岗。（)
综合工区利用作业车进入区间配合维修作业时，动车组确认列车通过前分钟，作业车须返回驻地站（）
第三章 机坪保障作业安全机坪保障作业安全1.5航空器进入机位前，除负责下述哪项人员外，其他从事保障作业的各类人员、车辆、设备、货物和行李，禁止进入机位安全区（）
有限空间作业中断超过30分钟，作业人员再次进入受限空间作业前，应当重新通风、检测合格方可进入。（)
所有临时作业人员进入作业现场前必须签订（）
航空器进入机位前，除负责下述哪项人员外，其他从事保障作业的各类人员、车辆、设备、货物和行李，禁止进入机位安全区（）
所有塔器打开的人孔分析合格之前及非作业期间必须要用人孔封闭器（确保人员无法进入的硬隔离措施）进行封闭并挂严禁进入警示牌，严禁私自进入（）
作业中断超过（）分钟，作业人员再次进入有限空间作业前，应当重新通风、检测合格后方可进入
进入有限空间作业前，作业单位必须编制作业方案并对所有参与作业人员进行交底。（)
作业临时中断超过分钟，作业人员再次进入井内作业前，必须重新通风并检测合格后方可进入（）
有限空间作业中断超过____分钟,作业人员再次进入有限空间作业前,应当重新通风、检测合格后方可进入。
当供电施工必须使用梯车作业时，使用完毕不得存放在封闭网以内的路肩处，若必须存放时，要选择宽敞地带的路肩倒置存放，并用器材加固在固定支持物上，要防止闲杂人员移动，必要时派人看守。动车及高铁封闭网内任何时候不得存放。（)
作业人员要从固定的作业通道进入护网，禁止攀爬、跳跃或破坏护网上线（）
