"V"形天窗作业时，坐台防护人员须确认列车运行方向是否正常，如出现反向行车，必须立即通知到作业组。
当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。
当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化；若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行（）。
有限空间作业现场应有（），作业人员应与其进行有必要的、有效的双向信息交流，作业中如出现异常状况时，应迅速清点人员，并全部撤离现场。
无缝线路发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时怎么办？
粮食出仓作业过程中，如出现粮堆埋人，应采取（）等措施进行施救。
当发现无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置（）防护，进行紧急处理。
无缝线路作业中如发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，轨端道碴离缝等胀轨迹象，必须（），及时采取防胀措施。
作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（），并及时采取防胀措施。
当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，应采取哪些措施？
（）高速铁路无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，应限制列车运行速度或封锁线路
作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，不用停止作业，并及时采取防胀措施。（)
作业中或作业后发现有胀轨迹象时,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施，来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗（），指示列车限速运行，并及时报告车站值班员限速地点和限速值，并安排人员在车站登记
《普速铁路工务安全规则》规定，当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取措施，进行紧急处理（）
“V”天窗作业时，坐台防护人员须确认列车运行方向是否正常，如出现反向行车时，必须立即通知到（）。
作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须＜＞，并及时采取防胀措施
作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须＜--错RC--＞，并及时采取防胀措施
（）应随时观测线路变化，发现胀轨迹象应立即停止作业，并迅速组织抢修队伍进行处理，达到放行列车条件后，将大型养路机械安全撤出现场
无缝线路作业中如发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，轨端道碴离缝等胀轨迹象，必须（），及时采取防胀措施
综合监控业务系统程序变更作业前，需首先对原程序和数据进行备份并确认备份可用后方可进行程序更新，更新过程中如出现异常及时停止作业并恢复上一版本，备份和恢复操作（）
作业中如出现轨向、高低不良时，必须停止作业，并及时采取（）措施。 D
当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化；若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行（）
《普安规》当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变
