厂、段、辅修到期、过期的铁路货车存在危及行车安全的故障，不能保证安全运行到指定的检修地点时，须上报（）后方可进行临修。
厂、段、辅修到期、过期的铁路货车存在危及行车安全的故障，不能保证安全运行到指定的检修地点时，须上报所属铁路局审批后方可进行（）。
发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（）
因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路通信行车设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，均构成设备故障。
因设计制造质量缺陷造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。
因违反操作规程造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，构成（）故障。
线路发生危及行车安全故障时，防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（），并在故障地点设置停车信号。
线路发生危及行车安全故障应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。
因养护维修不当造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。
工务部门发现钢轨、辙叉、尖轨伤损等行车设备故障危及行车安全需立即抢修时，必须在运统-46（故障登记）内登记并注明“危及行车安全立即封锁抢修”，还需（）上登记要点。
（）等行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成设备故障。
有关行车设备或危及供电安全的设备的维修属于（）。
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法说法正确的是（）。
发生自轮运转特种设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
TFDS对不停车技术检查作业的列车，但有站停处理故障时间的，应按规定将危及行车安全的（）故障预报给现场检车组确认，未预报确认的故障，应按规定预报跟踪。
发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。
动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容，自故障发生时刻起12h内录入TFDS（）
发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站{班员（列车调度员）及电务（通信）段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。经（）（列车调度员）签认同意后，方准进行处理
重大施工指可能造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工（）
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时如何设置防护？（）
不危及行车安全及人身安全的排除设备故障作业，可利用______进行，任何人进入正线或辅助线均须得到行车调度员的批准。
安全信息分为：安全事故信息、设备故障信息、安全检查信息、安全动态信息、安全管理信息、各种检测（）信息、危及行车安全信息和其他安全信息
动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下，车辆段调度员通知运用车间确认、处理（）
设备管理单位人员天窗作业时发现行车设备故障危及行车安全需进行抢修时，应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记（）
