变速拨叉轴弯曲变形、磨损；定位弹簧过硬；钢球损伤等都是变速器乱挡的原因。
在变速器中，为防止自动脱档，或自行挂入另一档位，并保证轮齿以全齿宽啮合，应在操纵机构中设有（）。
变速器自锁装置的作用是防止（），挂挡后，能保持传动齿轮全齿常啮合。
变速器齿轮油油量不足，易会造成变速器挂挡困难。
变速器操纵杆机构中防止自动脱挡或挂挡的是（）。
防止变速器同时挂上两个挡的装置是（）。
变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。
在操纵机构中能够防止自动挂挡和自动脱挡的装置，称为（）。
变速器齿轮油油量不足，易造成变速器挂挡困难。
自动变速器的（）试验就是通过挂挡和制动使变速器涡轮不转，测得发动机转速，分析故障原因。
变速器齿轮啮合间隙过大将引发自动脱挡。
手动变速器脱挡的主要原因是：（）
变速箱变速时必须在一个变速杆处于（）位置时，另一个变速杆才可进行挂挡。
变速器齿轮油品质下降，易造成变速器挂挡困难。
变速器齿轮油品质下降，易会造成变速器挂挡困难。
在一定条件下，杠杆、齿轮变速器、运算放大器等可以看作是（）。
变速器挂挡困难,应先检查下列哪一项内容( )。
变速器齿轮油品质下降，易造成变速器挂挡困难。此题为判断题(对，错)。
钢球损伤会造成手动变速器挂挡困难（）
变速器的()的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡)。
变速器自动脱挡的原因是互锁装置失效。()
【单选题】下列不属于变速器脱挡故障原因（）。
汽车变速器挂挡时P挡属于（）
汽车变速器的操纵机构中防止脱挡的装置是（)。
