变速器操纵杆机构中防止同时挂上两个档的是（）。
变速器操纵机构的（）装置可以防止同时挂上两个档位。
变速器操纵杆机构中防止自动脱挡或挂挡的是（）。
防止变速器同时挂上两个挡的装置是（）。
变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。
在变速器的操纵机构中，防止同时挂入两个档位的锁止装置是？
在操纵机构中能够防止自动挂挡和自动脱挡的装置，称为（）。
手动变速器变速操纵机构中互锁装置的功用是（）
手动变速器操纵机构中自锁装置的功用是（）。
手动变速器变速操纵机构中倒挡锁装置的功用是（）
手动变速器脱挡的主要原因是：（）
汽车变速器的操纵机构有（）个锁止装置。
变速器操纵机构中防止无意中挂上倒档的是（）。
在变速器的操纵机构中，防止脱档，并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是（）。
手动变速器变速操纵机构中自锁装置的功用是（）
变速器操纵机构中防止无意中挂上倒档的是倒档锁定机构。（）
变速器操纵机构中的安全装置有哪些？其工作原理和作用分别是什么？
变速器操纵机构中防止同时挂上两各档的是自锁机构。（）
变速操纵机构中的自锁装置是为了防止（）。
汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。
变速器操纵机构防止变速器同时挂入两个档位而设置了自锁装置。（)
变速器自动脱挡的原因是互锁装置失效。()
13、防止在震动等条件下，变速器自行挂挡或脱挡的变速器操纵机构安全装置是
汽车底盘中，变速器调挡的可能原因为（)。
