化学氧气发生器必须在()时才能产生氧气
氧气瓶应装厚度不小于()的防震圈二个,充氧时氧气瓶温度不高于()℃。
旅客氧气系统的过压释放片在哪里?()
A-320经济舱旅客座位上方每个旅客服务组件(PSU),都有四个氧气面罩和一个化学氧气发生器。
旅客化学氧气发生器指示器变什么颜色表示已用完()
旅客氧气发生器一旦工作就()
在维护化学氧气发生器时,必须()
对于旅客氧气瓶的充氧,在那里进行?()
测热值时,如果不小心充氧压力超过()应放掉氧气后,重新充氧。
机组氧气充氧接口位于()
在乘客氧气系统中,一旦化学氧气发生器起动,供氧时间为:().
氧气的化学性质()活泼,在高温下可以和很多物质发生()化学反应。
应急情况下化学氧气发生组件可以提供()分钟低流量氧气
在测燃煤发热量时,如果不小心充氧压力超过3.3MPa,应停止试验,放掉氧气后,重新充氧至()MPa以下。
化学氧气发生器的氧气一经起用,可以停止吗()?
旅客化学氧气发生器点火供氧的必须条件是()
采用化学氧气发生器的旅客氧气系统启动后供氧时间一般为:().
苏生器中自带1L氧气瓶的充氧方法有哪几种?
氧气是一种化学性质比较活泼的气体,它可以和许多物质发生化学反应。如下图所示,关于这三个反应的叙述正确的是()
旅客化学氧气发生器可提供氧气大约()
采用化学氧气发生器的旅客氧气系统启动后,其供氧时间一般为:
在常温下,铁在干燥的空气中很难跟氧气发生化学反应()
充氧器上的氧气导管要避免弯折、扭曲。如氧气瓶的氧压低于4MPa,应更换新氧气。如氧弹中充氧压力超过3.5MPa,则应将氧弹中氧气放出,重装氧弹,重新充氧()
对氧气系统进行充氧时,以下说法错误的是()