依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
机车中修时，轮箍厚度应不小于（）。
树脂拉丝渐进镜片的边厚应不小于（）。
韶山4型电力机车齿轮箱与轮箍内侧面上、下偏差（）时应进行中修。
钢管支柱的钢管壁厚应不小于（）mm。
普通混凝土小型空心砌块（GB8239-1997）标准中规定普通混凝土小型空心砌块的最小外壁厚应不小于（），最小肋厚应不小于（）。
采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。
根据《通信局（站）防雷与接地工程设计规范》，垂直接地体当使用钢管时其壁厚应不小于（）mm。
室外健身器材承载主立柱的钢管壁厚应不小于（）。
机车轮箍踏面上有缺陷或剥离长度应不超过（），深度不超过lmm。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。
树脂打孔渐进镜片开孔处边厚应不小于（）。
垂直接地体宜采用长度为2.5米的不小于50mm*50mm*5mm热镀锌角钢，使用钢管时壁厚应不小于（）mm。
GK1F机车轮箍在出厂时的厚度为（）mm。
（）渐进镜片开孔处的边厚应不小于1.5—2.0mm。
实行V形天窗的双线区段应满足下列要求：上、下行接触网距下、上行通过的电力机车受电弓的瞬间距离应不小于2000mm，困难时不小于（）mm。
用作接闪器的石油化工生产设备应有金属外壳，其易受直击雷的顶部和外侧上部应有足够的厚度，当需防止击穿时，钢制设备的壁厚应不小于（）。
钢筋网喷射混凝土巷道，钢筋网到岩面的喷厚应不小于（）mm。
SS4型电力机车中修技术规程要求机车辅助回路对地绝缘电阻值应不小于（）。
61SS4电力机车中修规程要求机车辅助回路对地绝缘电阻值应不小于（）
树脂拉丝渐进镜片的边厚应不小于2.0～2.5mm（）
机车轮箍踏面上有缺陷或剥离长度应不超过（微,深度不超过1mm（）
齿轮箱安装时，齿轮箱外侧与轮箍内侧面距离不小于10mm（）
