在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理，允许在实际锁定轨温（）℃范围内进行作业。
半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。
允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。
在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。
高速铁路无缝线路锁定轨温应在计算轨温范围内。
无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。
无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一单元轨节左右股钢轨的实际锁定轨温差不得大于（）℃。
全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
无缝道岔维修作业，必须严格控制作业轨温。转辙和心轨部分长度范围内作业轨温，不应超过实际锁定轨温+（）℃。
《大型养路机械使用管理规则》规定大型养路机械在无缝线路地段维修作业时，应在实际锁定轨温（）范围内允许作业。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝道岔尖轨及其前方（）m范围内，作业轨温范围应为实际锁定轨温±10℃。
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时，应在实际锁定轨温＋10℃～－20℃范围内进行，起道量不应超过（）。
无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。
在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。
桥上无缝线路维修作业时，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行。
无缝道岔尖及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温±5℃。（)
桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时，应在实际锁定轨温＋10℃~20℃范围内进行，起道量不应超过（）
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行3应力放散（）
无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温（）
允许速度不超过1 60 km/h的线路,在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内综合维修,按实际锁定轨温（）进行作业
无缝线路混凝土枕直线地段，成段边坡清筛，当预测施工轨温超过实际锁定轨温+10℃~－15℃时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求（）
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，可以进行应力放散。（)
