铁路线间距，站内正线、到发线、和其相邻线线间距最小距离为（）毫米。
列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长，并预留20m的附加制动距离来确定。
在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，当推车运行方向的终止地点距警冲标不足50m时，车站负责上闸的人员须通知车站值班员，车站值班员把该线进路开通，并（），方准手推调车。遇接发列车时，车站值班员须通知停止手推调车。
（）列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。
站内正线与相邻到发线的最小距离规定：直线部分铁路线间距线间最小距离（mm）为：（）
最高行车速度不超过140km/h时，站内正线、到发线和与其邻线在直线部分的标准距离是（）mm。
站内正线与相邻到发线线路中心线间的最小距离直线部分为（）。
客货共线铁路，站内正线与相邻到发线（无列检作业）线间最小距离规定为（）mm。
在站内到发线及其道岔上施工或维修由（）口头同意后进行。
客货共线铁路，站内正线与相邻到发线（无列检作业）线间最小距离规定为（）。
由于站内正线故障，变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时，须经车站值班员准许，并预告司机。
进站色灯信号机显示两个黄色灯光，准许列车从站内到发线通过。
站内正线、到发线和与其相邻的线间最小距离应力（）。
客货共线铁路，车站内到发线与到发线之间的线间最小距离为（）mm。
车站股道电码化设备的主要任务是保证机车信号在站内正线上能够连续显示地面信号信息，在站内到发线的股道上能够显示地面信号信息。
站内正线、到发线和与其邻线中心线间的标准距离如何规定？
岔线与站内到发线接轨，在什么情况下可不设安全线？
最高行车速度不超过无列检作业时，站内正线和与其相邻到发线在直线部分的标准距离是（）mm。
旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。（）此题为判断题(对，错)。
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（)准许，并预告司机;如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任)准许。
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，如来不及预告司机时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内（）
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路，如来不及预告司机时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内（）（应知应会-《技规》第355条）
动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为或集团公司发布的技术资料中规定能接发动车组的股道
到发线满线办理列车在机外停车后，接车人员应先当面通知司机、及等事由，再以调车手信号旗（灯）将列车领入站内，推进运行时在车列前端领车（）
