岔线（段管线）与正线、到发线接轨时，均应铺设（）线。
除使用或维修外，岔线、段管线、货物线与站内正线、到发线接轨且有隔开设备或平行进路时，隔开道岔应开通（）或（）的方向。
岔线是指特殊需要在区间或站内接轨通往未设车站的线路，如砂石线、油库线、砖厂线、矿场线等。
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度小于120km/h的线间最小距离在一般情况下规定为多少？
在站内,正线、到发线与相邻站线的线间距，按规定不得小于4000ｍｍ。
（）列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。
岔线与站内的到发线接轨，当站内有（）并有联锁装置时，可以不设安全线。
在站内到发线及其道岔上施工或维修由（）口头同意后进行。
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
联络线、动车组走行线接入正线时应设置安全线，接入到发线时可不设安全线。
岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（）。
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度小于120km/h的线间最小距离在一般情况下规定为（）mm。
岔线、段管线、货物线与站内正线、到发线接轨且有隔开设备或平行进路时，隔开道岔应开通哪儿？
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度小于120km/h的线间最小距离在改建特别困难情况下规定为多少？
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度大于120km/h，小于160km/h的线间最小距离在改建特别困难情况下规定为（）
进站色灯信号机显示两个黄色灯光，准许列车从站内到发线通过。
客货共线铁路，车站内到发线与到发线之间的线间最小距离为（）mm。
车站股道电码化设备的主要任务是保证机车信号在站内正线上能够连续显示地面信号信息，在站内到发线的股道上能够显示地面信号信息。
客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度大于120km/h，小于160km/h的线间最小距离在一般情况下规定为多少？
凡与正线、到发线接轨的专用线（），必须设（）
岔线与到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并设有联锁装置时，可不设安全线。（)
站内到发线检修车列，遇列车后端防护距离不足20m时，在插好停车防护信号后，将道岔（）
货物线（包括到发线兼货物线的线路装卸作业时，以下同）、岔线、段管线与接发旅客列车的正线、到发线相衔接而无隔开设备或接轨处设有安全线在车辆溜出脱轨后能影响正线时，停留的车辆须拧紧衔接端车辆人力制动机，并以铁鞋和防溜枕木（或止轮脱轨器）防溜，非衔接端按规定采取防溜措施（）
旅客列车在到发线上进行车辆技术检查时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。技规437（）
