为提高机床主轴组件的回转精度，安装前，应使前后轴承最大径向跳动的方向与主轴孔中心偏差方向（）。
人为地控制主轴及轴承内外圈径向跳动量及方向，合理组合，以提高装配精度的方法是（）
虽然零件上的几何量误差可能会影响零件的使用功能和互换性，但实践证明，合理地控制零件的误差不超出一定的范围，不仅能够满足装配后的使用要求，也可使零件制造经济合理。
轴承定向装配的目的是为了抵消一部分相配尺寸的加工误差，以提高主轴旋转精度。
滚筒和托辊装配好后，托辊的径向圆跳动不超过（）
径向圆跳动可以控制表面圆度误差和轴线的同轴度误。
为减小传动齿轮安装后的径向圆跳动误差，可根据误差相抵消的原则，将齿轮和轴的跳动相位错开至90 度位置后装配。
精密机床主轴套筒外圆的精磨，最好是在与主轴装配后进行，这样可以保证套筒外圆在主轴上的径向圆跳动误差达到最小。
为提高滚动轴承的装配精度，应使前后轴承的径向跳动量最大的方向在同一个（）内并位于旋转中心的同侧。
影响主轴机构径向圆跳动旋转精度的因素有主轴本身的精度，轴承本身的精度和主轴壳体孔的尺寸误差，几何形状误差及（）误差。
相同精度的前后滚动轴承采用定向装配时，其主轴的径向圆跳动量反而增大。
减振与隔振常用的方法有（）。 ①削弱振源 ②用加配重来使不平衡离心力得到平衡 ③合理地提高运动部件的制造与装配精度
滚筒和托辊装配好后，滚筒的径向圆跳动不超过（）
采用提高传动机构精度，缩短传动长度，减小装配误差方法的目的是消除（）。
提高传动链精度的方法是缩短传动链长度和提高各传动件的装配精度，提高各传动件装配精度的目的是消除或减少（）误差。
误差抵消调整法通过调整某些相关零件误差的（）和方向，使其相互抵消，以提高装配精度。
（）在测量精度要求高时使用，特别适用于检定零件的轴向跳动及径向圆跳动误差。
利用控制零件制造加工误差来保证装配精度的模具装配方法，称为（）。
锁环式同步器装配时，同步锥应（）套装到相应的齿轮上，其外锥面的径向圆跳动误差应不大于（），否则应通过（）的方法进行找正。
相同精度的前后滚动轴承采用定向装配时，其主轴径向跳动量（）
径向跳动的精度等级中,0级精度最低,12级精度最高。
（）就是人为地造出一种新的原始误差去抵消当前成为问题的原始误差，从而达到减少加工误差，提高加工精度的目的。
相同精度的前后滚动轴承采用定向装配时，则主轴的径向跳动量最小。（)
采用定向装配法来提高主轴的旋转精度，如前后轴承精度相同，主轴的径向跳动量减小。（)
