水泥到货后必须立即（），并确保检验过程处于受控状态，未经检验合格的产品严禁投入使用。
新研制的自动化产品（设备），必须经过技术鉴定后方可投入试运行，试运行期限为（）。
投入批量生产的设计图样和技术文件必须是经过设计定型或投产鉴定，并盖有有效年号生产用印记的（）。
涉及动车组运营的站车经营服务环境需要发布广告的，必须经（）批准。
货运企业必须对不同客户实行()服务，以确保资源的有效运用。
倾斜井巷各车场的安全设施必须经常处于常闭锁状态，放车时，方准打开，车经过后立即关闭。
信号维护工作必须坚持“（）”的方针，贯彻预防与整修相结合的原则，确保信号设备运用状态良好。
《行细》规定：热备动车组是指技术状态良好，整备、保洁、上水完毕，餐料、备品齐全，具备随时投入运营条件，机务、车辆、客运、保洁等乘务人员在（）待令的动车组。
童家院子车辆段运营期间备用车一般停放在道（），该股道必须长期处于带电状态。
超限货物（）确认铁路货车技术状态符合运用车条件。
入厂（段）检修的机车，除事故车和返厂（段）修车外，必须达到运用状态，按（）或（）方式回送。
建立稳定增长的投入保障机制，人口和计划生育财政投入增长幅度要高于经常性财政收入增长幅度，确保法律法规规定的各项奖励优惠政策、县乡人口和计划生育技术服务机构基本建设和队伍建设、计划生育经常性工作、计划生育免费基本技术服务等经费的落实。
对挑选的特殊物资运输铁路货车须全面整备，确保铁路货车各部技术状态满足运用要求。（)
KLW是保证旅客列车行车安全的重要行车设备，各运用车间应按规定进行（)，合格后方可投入使用，确保始发列车设备状态良好。
车场内运作必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则，各行车部门主动配合、紧密联系、协同动作，确保及时提供技术状态良好、数量足够的列车投入服务（）
检调将已检修完毕符合上线运营条件的电客车、（）交给场调，场调做好记录，电客车由非运用车转为运用车
《设备、运营故障技术分析定责管理办法》规定，经过运营总部领导批准的特殊培训项目（运营期间进行、对运营服务质量有所影响而需要变更考核标准的培训，如司机SM驾驶培训等等），晚点小于（）分钟实行半责考核
检调于运营前（）分钟向场调提交计划运营列车车组号
根据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定，临时用电工程必须经过（）共同验收，合格后方可投入使用
化工生产的原料，必须经过检测符合规定的技术指标方可投入化工生产。
信号维护工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻预防与整修相结合的原则，确保信号设备运用状态良好（）
动车组司机在车站换乘折返，接班司机除做到按规定与交班司机交接，对交接内容进行确认。与随车机械师交接司机室驾驶操纵设备技术状态并在《动车组故障交接记录单》上签认。投入主控钥匙激活司机室，根据不同列控车载设备型号，按照《CRH操规》附件4进行制动试验。还应做到（）。《CRH操规》附件2
补币时机仅有2:30至运营开始1小时之前完成所有投入服务的TVM的补币工作，并确认为暂停服务状态。（)
货车运用的主要工作：负责定检到（过）期车、技术状态不良车（含沿途发生故障的铁路货车）及事故车的和回送工作（）
