在双转子涡轮喷气发动机中,液压机械的燃油控制器是根据()调节供油的。
A . 低压转子的转速
B . 喷气速度
C . 高压压气机和低压压气机的转速
D . 高压转子的转速
相似题目
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燃气涡轮发动机中,控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是().
A . 提高发动机性能
B . 减小热应力
C . 提高落压比
D . 减少漏气损失
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涡轮发动机机械液压式燃油控制器供油量控制依据哪些参数()
A . 推力杆角度压气机转速压气机出口压力压气机进口温度
B . 环境压力燃烧室压力尾喷口温度
C . 压气机进口总压涡轮出口总压
D . 燃烧室压力涡轮温度泵后压力
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在地面对液压机械式燃油控制的涡轮喷气发动机进行试车检查时,应进行().
A . 最大连续状态检查和高慢车检查
B . 慢车检查和最大推力检查
C . 低慢车检查和高慢车检查
D . 高慢车检查和反推力检查
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航空燃气涡轮发动机使用的燃油是()
A . 航空汽油
B . 航空煤油
C . 液态氢
D . 航空柴油
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在双转子涡轮喷气发动机中,低压涡轮带动().
A、高压压气机
B、低压压气机
C、高压压气机和低压压气机
D、附件传动部分
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双转子燃气涡轮发动机,高压涡轮转子轴连接:().
A . 低压压气机轴
B . 风扇转子轴
C . 高压压气机轴
D . 自由涡轮轴
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双转子发动机涡轮部分的组成有:().
A . 单级涡轮和多级涡轮
B . 低压涡轮、高压涡轮、涡轮框架
C . 自由涡轮和动力涡轮
D . 涡轮转子和静子
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燃气涡轮发动机涡轮转子叶片受到连续的高温和离心力可能引起().
A . 划伤
B . 压坑
C . 烧蚀
D . 蠕变
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在现代涡轮发动机中,哪种型式的燃油控制器用的较多()
A . 电子机械式
B . 机械式
C . 液压机械式和电子式
D . 气动机械式
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在双转子涡轮喷气发动机中第一级涡轮带动().
A . 风扇
B . 低压压气机
C . 高压压气机
D . 风扇和低压压气机
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如果发动机水温在()以上,为保护涡轮增压器,在启动以后的2s内发动机转速不要提升,即使转动了燃油控制旋钮也是一样。
A . 5℃
B . 10℃
C . 20℃
D . 30℃
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单转子燃气涡轮发动机中的轴流式压气机叶片的长度从第一级到最后一级是().
A、逐级增大的
B、逐级减小的
C、逐级不变的
D、逐级先增大后变小的
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在涡轮发动机的双油路燃油喷嘴中的燃油分配活门打开是靠什么()
A . A.燃烧室的恒温热量
B . B.发动机达到慢车转速后的引气
C . C.通电工作的电磁线圈
D . D.燃油压力
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全功能数字电子控制的液压机械部分FMU(燃油计量装置)能够独立控制发动机吗()
A . 不能,必须有EEC信号
B . 能够控制发动机
C . 机械控制
D . 备用控制
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如果燃气涡轮发动机在所有工作状态下排气温度高、燃油流量大和发动机转速低,可能原因是什么?
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航空燃气涡轮发动机的燃油/滑油热交换器的作用是:().
A . 只能对燃油加温
B . 只能对滑油散热
C . 既能对燃油加温,也能对滑油散热
D . 既不能对燃油加温,也不能对滑油散热
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一架涡轮发动机驱动的(而不是涡轮螺旋桨)飞机在到达中国边界以外的最远的备降场所需的储备燃油是多少?
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螺杆钻具是一种井底水力发动机,里面装有若干级涡轮(定子和转子),定子使液体以一定的方向和速度冲动转子,而转子将液体动能转变成带动钻头旋转破碎地层的机械能。
A . 正确
B . 错误
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单转子燃气涡轮喷气发动机本体的主要组成部分是().
A、进气道, 压气机, 燃烧室, 涡轮和喷管
B、气缸, 活塞, 连杆, 气门和曲轴
C、扩压器, 静子, 转子, 排气装置
D、螺旋桨, 减速器, 涡轮和排气管
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机械式推力操纵系统分成两段,从驾驶舱到发动机吊架和从吊架到燃油控制器,分界点是:().
A . 推力控制鼓轮
B . 启动控制鼓轮
C . 钢索保险
D . 燃油控制器
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从单转子燃气涡轮喷气发动机转速特性可以知道().
A . 在较低的发动机转速时,增加发动机转速,燃油消耗率迅速减小
B . 在较高的发动机转速时,增加发动机转速,推力将迅速增加
C . 在较高的发动机转速时,增加发动机转速,推力稍有增加
D . 在较高的发动机转速时,增加发动机转速,推力将迅速下降
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航空燃气涡轮发动机燃油系统的主要功用是:【单选题】
A.根据发动机状态和飞行状态调节燃油
B.对发动机提供一定的保护
C.对发动机进行冷却
D.A和B
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单转子燃气涡轮发动机中的轴流式压气机叶片的长度从第一级到最后一级是()。【单选题】
A.逐级增大的
B.逐级减小的
C.逐级不变的
D.逐级先增大后变小的
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5、机械式推力操纵系统分两段,从驾驶舱到发动机吊架和从吊架到燃油控制器,分界点是()
A.推力控制鼓轮
B.启动控制鼓轮
C.钢索保险
D.燃油控制器