并联管路中各条支流管中能量损失不相等。
两泵并联目的在于增加流量，若管路特性不变时，并联后工作点的流量小于两泵单独在此管路工作的流量之和，为什么？
并联管路中的总流量等于各并联分支管路流量之（）。
水泵并联工作时，各水泵的流量等于它们单独在管路上工作的流量。
在离心泵的组合操作中，设有两台型号一样的离心泵并联工作，而且各自的吸入管路相同，则并联泵的特性曲线相对单台泵的特性曲线而言，正确的变化为（）。
在并联的管路中，各支管的（）相等。
在同一个管路系统中，并联时每台泵的流量与自己单独运行时的流量比较（）。
在并联管路中，总管的流量等于各支管流量（）。
若并联管路在设计时未能视线阻力平衡，则在运行中会出现：（）
规格相同的泵并联使用后，所获得的流量并不是每台泵在同一管路中单独使用时倍数，并联的台数愈多，流量变化是：（）
在实际运行时，管网能自动调整各并联管路的流量。
并联的各条管路在始点A、终点B两点间的水头损失（）。
在液压回路中，执行元件的进油和回油油路上常成对地并联安装，用以限制执行元件闭锁状态下的最大闭锁压力，保护元件和管路免受损坏的液压部件是（）。
在并联的各条管路中稳定流动时,流体的能量损失皆相等。
流体在串、并联管路中的特点是什么？
并联管路中，各管路的流量之和，（）流进并联管路或流出并联管路的总流量。
并联的各条管路在始点、终点两点问的水头损失都是（）的。
在并联管路问题中：? B、流径所有管路的流量相同；|D、当总流量已知时，可直接解得各管的流量。|A、流径每一短管路的水头损失相加得总水头损失；|C、流一管路的水头损失相同；
两台泵或几台泵并联工作后，在同一管路中，总流量等于各泵流量之和，总扬程等于各泵的扬程。（)
在并联管路中，总流量与各分流量之间的关系为Q=Q1-Q2-Q3-…-QN。
在并联管路中，各并联管内流量的总和流入各管的总流量（）
在管路系统中，从四分之一管长的1点到四分之三的2点并联一条长度等于原管路长度一半的相同的管段，如果按照长管计算，系统总流量增加（）
40、并联管路中的各管的阻力损失都是相等
15、在一定流量下，流体在并联管路中作定态连续流动，当并联管路数目愈多，则（）。
