在讨论ECT传感器（水温传感器）故障诊断时，技师甲说有故障的ECT传感器会使发动机低温起动困难；技师乙说有故障的ECT传感器会引起排放不正常。试问谁正确？（）
起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为（）0C时，以5min放电率的电流放电，放电2.5min至单格电池电压下降到（）V所输出的电荷。
低温起动，即大气温度或发动机水温（）Ｃ时的起动。
低温起动，即大气温度或发动机水温（）℃时的起动。
涡喷13F发动机在地面起动和在慢车状态时，为了使起动迅速可靠，并降低慢车状态时的排气温度，喷口放到（）。
低温起动电子控制预热系统在发动机起动后，温控开关自动断开的冷却水温度为高于（）。
低温冷车起动或蓄电池电量不足时，不可免强使用起动机来起动汽油机，而应用（）起动。
低温起动容量是指室内温度低于0摄氏度时的气动容量。
发动机水温高于（）ºC，冷起动喷油器不工作。
起动性能按GB18297中的检验方法进行检验。发动机在正常环境温度和低温255K（-18°）时，都能顺利起动。允许起动（）次。
电动机直接起动方式即直接加上电动机的额定电压，定子绕组作额定状态时的接法进行起动。
初馏点和10%馏出温度越低越好，表明汽油中的轻质馏分多，有利于发动机的低温起动。
在预热锅炉工作时，以预热锅循环水泵为动力，分别从机车高、低水温水系统抽进冷水，经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统，并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机，这样往往循环，使机油、燃油、水泥度不断提高，达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。
起动性能按GB18297中的检验方法进行检验。发动机在正常（）温度和低温255K（-18°）时，都能顺利起动。允许起动3次。
热车起动发动机，即为发动机冷却水温度不低于（）时的起动。
低温启动（非增压柴油机）指环境温度低于（）℃但高于－20℃时的柴油机起动。
电控发动机水温传感器故障将会导致低温条件下起动困难。
每天早上冷车起动发动机后应怠速运转（）分钟，待水温升到50-600C时再起步。
10%馏出温度越低，说明汽油中轻质馏分越多，挥发性越好，发动机低温下容易起动。（)
起动性能按GB18297中的检验方法进行检验，发动机在正常环境温度和低温255K£18°时，都能顺利起动。允许起动5次。（)
当发动机起动后，使水温逐渐升到（）°C，再准备起步
发动机大修后，在正常环境温度和低温255K（-18℃）时，都能顺利起动，允许起动（）
起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为()℃时，以5min放电率的电流放电，放电2.5min至单格电池电压下降到()V所输出的电荷。
发动机修竣后的在正常温度下，5秒内应能起动，低、中、高速运转均匀、稳定，水温不应超过限度。
