货车转向架中实行寿命管理的部件有哪些？
寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到（）。
配件寿命期限以（）为准，时间统计精确到月。
配件实行寿命管理，MT－2、MT－3、ST型缓冲器使用时间以（）为准。
实行寿命管理的零部件，当剩余寿命（）时，经检查确认（）、可继续装车使有，并由装车单位负（）的质量保证责任。
配件实行寿命管理，A轮A第一次组装时间不明时，以车轴制造时间为准。
对有机绝缘部件实行寿命管理。产品有明确规定的，按出厂规定使用年限执行；没有明确规定的，暂按有效使用寿命不超过（）年执行。
铁路货车主要零部件实行寿命管理。除有特殊规定者外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时（）。寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。
货车段修实行配件（）、集中修理、扩大换件修和主要零部件寿命管理，达到提高质量、保证行车安全的根本目的。
下列哪种货车零部件实行寿命管理（）。
配件实行寿命管理，MT－2、MT－3、ST型缓冲器使用时间满18年必须报废（以装车时间为准）。
配件实行寿命管理，MT－2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满18年必须报废（以箱体标记为准）。
车辆配件制造质量保证期寿命期限以（）为准，时间统计精确到月。
摇枕、侧架使用时间满25年，或使用时间满20年而未满25年，但（）时报废。寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。
自备铁路货车办理过轨技术检查的须在使用寿命期限内，原则上载重60t级的自备铁路货车新造后不满（）年。
铁路货车主要零部件实行质量保证、寿命管理。配件在制造质量保证期内发生质量问题时，由配件制造单位承担，装用单位承担装用责任。实行寿命管理的配件，寿命到期时须报废（）
铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用（）
铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（)为主，换件和加工修理为辅的检修制度，并在寿命管理体系内采用重要零部件的定期修。
配件实行寿命管理，MT－2、MT－3、ST型缓冲器使用时间满18年必须报废（以装车时间为准）（）
车辆配件制造质量保证期寿命期限以（（二）为准，时间统计精确到月（）
铁路货车轮轴及零部件实行质量保证和寿命管理零部件造修单位承担零部件装用责任（）
信号设备、器材实行使用寿命管理，超过使用寿命期限的设备、器材原则上不得继续上道使用（）
实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好（）
摇枕、侧架使用时间满25年，或使用时间满20年而未满25年，但（)裂纹时报废。寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。
