催化剂粒度中粗粒过多时，会使流化性能变差，容易使斜管（）。
油浆循环量突降甚至中断，分馏塔底温度超高会造成（）；油气大量携带催化剂粉尘会造成（）、（）、堵塞。
系统循环水中断时，不会发生的现象是（）。
正常生产中，循环水（机泵冷却水用循环水）中断的现象有（）。
待生线路催化剂中断的现象是（）。
再生斜管、待生斜管催化剂输送为静压差输送。
提升管催化剂中断的现象是（）。
待生斜管内催化剂密度一般在（）Kg/m3。
简述液化石油气催化剂碱液泵自停或故障引起碱液循环量中断的处理方法。
停车过程中，开压缩机建立氢循环时，为了保护转化催化剂，需要防止（）现象发生
在定位工作中，可能由于卫星信号被暂时阻挡，或受到外界干扰影响，引起卫星跟踪的暂时中断，使计数器无法累积计数，这种现象叫（）。
转化催化剂在还原过程中存在放硫现象，一般循环气中硫含量小于（）时，可认为放硫结束。
以下关于装置循环水中断现象的说法正确的是（）。
在斜管倾角＞（）℃时，固体颗粒的流动特性与垂直管相似，会出现噎塞现象。
转化催化剂还原过程中存在放硫现象，一般循环气中硫含量小于（）时，可认为放硫结束。
催化剂在斜管中的运行属于（）。
装置循环水突然中断时，最明显的现象是（）。
循环氢中断的现象有哪些？
主风机停循环水或中断有何现象？
闭式循环水中断的原因、现象是什么？
催化剂的粒度分布，对催化剂的循环，损耗都有很大的关系，粗粒过多时，会使流化性能（），对设备磨损大，容易使斜管堵塞，使提升管发生节涌现象，细粉过多会增加催化剂的跑损。
下列选项中，会引起催化剂循环中断的原因有（）。
生产中新氢中断的现象是新氢流量指示回零、系统压力下降；循环氢中断的现象是（）。
再生或待生斜管中的催化剂循环中断是（)。
