列车手动开关门时，按下开关门按钮要保持（）秒以上。
客船上动力滑动水密门的操纵方式有：（） ①、驾驶室集中遥控关门； ②、在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全周旋摇柄转动关门； ③、现场门的里外用独立的手动机械装置开关门
水密舱壁上动力滑动水密门的操纵方式有（） Ⅰ．驾驶室遥控关门；Ⅱ．在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全周旋摇柄转动关门；Ⅲ．现场门的里外用独立的手动机械装置开关门。
司机在出库前按要求选择车门控制开关位置，车门控制开关（DOMS）共有三个位置：AA，自动开门、自动关门；AM，自动开门、手动关门；MM，手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至（）位。
重庆一号线地铁客室门的手动开关门力是（）
当列车的速度达到“零速度”状态,门模式指示灯开门/关门过程中保持点亮。
在模式选择开关中，表示手动、运动运行模式的是（）
车门控制开关共有三个位置：AO/AC，自动开门、自动关门；AO/MC，自动开门、手动关门；MO/MO，手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至（）位。
电动门断电后，手动开、关门力不大于150N。通电时，强制开门力不大于200N。（)
当某个屏蔽门单元发生故障时，可以手动将该单元的模式开关打到隔离状态，从而保证列车能够正常运行。（)
将“门模式选择开关”置“手动开/手动关位”（）
车门正常开/关，站台门不联动：将DMS门模式开关转至“自动开门手动关门”位置，确保在对MC/MCS模式下重新按压开/关门按钮1次，时间大于3秒以上（）
站台门开关门控制控制方式中以手动操作优先级最高，IBP盘的控制模式比PSL控制模式高，系统级控制优先级别最低（）
站台门中滑动门的LCB控制盒档位顺时针依次为自动、隔离、手动开门、手动关门四个档位。（)
滑动门ASD单元有四种不同的操作模式,分为隔离模式、自动模式、手动关门模式、手动开门模式等,当某道屏蔽门出故障无法正常关闭需维修时,在正常列车运营的情况下,操作模式应紧急设置为（）
列车到站停稳对标，发生安全门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开安全门后开车门，关门时先关车门后关安全门”的顺序，在PSL上手动操作安全门打开或关闭（）
切除ATP手动开、关门时，按下开关门按钮要保持（）秒以上，待全列车门全部打开
当“零速列车线”信号为高电平的情况下，以下有关紧急解锁曹作排序正确的是①通过钢丝绳曹作锁闭装置，实现机械解锁②紧急解锁开关动作，将信号传递给EDCU③“安全互锁回路”将被断开④门可通过手动在开门和关门方向上移动（）
ATPM手动驾驶，门模式手动位时，司机在站台进行开门作业时，遇全列车车门无法打开故障，司机故障处置过程中需使用门零速旁路前应（）
欧特美电动内端拉门手动操作开、关门：当转换开关置于手动状态或门系统无电时，可手动开、关门。开门：用三角钥匙转动锁芯，顺时针旋转，便拨出锁销，实现完全解锁（）
列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调（）
康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时，各车厢单门系统的内操作不能电控开门，外操作只能实现手动开门，10s后自动关门（）
CRH2型动车组在侧门的上方,设有紧急开门开关。在紧急情况下,操作车内侧门上部的汽阀,将侧门气缸里的空气强行进行排气,然后用手动可以打开门（）
欧特美电动内端拉门手动操作开、关门：当转换开关置于手动状态或门系统无电时，可手动开、关门开门：用三角钥匙转动锁芯，顺时针旋转（），便拨出锁销，实现完全解锁
