简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于（）mm；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于（）mm。
在车站站台处，架空地线最大弛度时距地面的高度不得小于（）。
接触网导线最大弛度时距轨面的最高高度为6500mm。
在车辆、农业机械不能到达的山坡、峭壁和岩石处，正馈线最大弛度时距地面的高度不得小于（）。
10（6）kV架空线路跨越电气化接触线里在最大弛度时，导线对接触线的垂直距离不小于（）m。
电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离，接触线最大弛度时距轨面的最低高度：一般中间站和区间站为（）mm。
接触线的弛度是指两悬挂点连线的中点到接触线弧垂最低点的距离。
在车站站台处，加强线最大弛度时距地面的高度不得小于（）。
简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于（）；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于（）。
接触网导线在最大弛度时距钢轨顶面的高度不超过（）。
在车辆、农业机械不能到达的山坡、峭壁和岩石处，保护线最大弛度时距地面的高度不得小于（）。
接触网导线最大弛度时距轨面的最高高度为6700mm。（）
在车辆，农业机械不能到达的山坡、峭壁和岩石处，加强线最大弛度时距地面的高度不得小于（）。
在居民区及车站站台，供电线在最大弛度时距地面高度为（）mm。
在车辆、农业机械不能到达的山坡、峭壁和岩石处，架空地线最大弛度时距地面的高度不得小于（）。
在车站站台处，正馈线最大弛度时距地面的高度不得小于（）
在居民区处，加强线最大弛度时距地面的高度不得小于（）。
在链形悬挂结构确定的条件下，接触线弛度受“（）”的影响，结构系数表明了这种影响程度，结构系数越大影响越明显。因此，在实际工程中可通过调整“（）”（调整第一吊弦位置或调整跨距大小）来调节承力索对接触线弛度的影响。
在居民区处，架空地线最大弛度时距地面的高度不得小于（）。
在居民区处，正馈线最大弛度时距地面的高度不得小于（）。
在车站站台处，回流线最大弛度时距地面的高度不得小于（）。
高铁接触线维护技术标准要求：接触线高度符合设计规定，两个相邻悬挂点和吊弦的最大高度差为（)
刚性接触网相邻的悬挂点相对高差一般不得超过所在跨距值的0.5‰，设计变坡段不应超过0.5‰；跨中弛度不得大于跨距值的1‰，且不应出现负弛度（）
接触线高度符合设计规定两个相邻悬挂点和吊弦的最大高度差为10mm。标准值：设计值。安全值：设计值±（)mm。
