“三人联锁放炮制”的程序是，班组长在放炮前检查放炮地点的顶板、帮壁和支护状态，瓦检员检查瓦斯、煤尘情况，放炮员检查联线和炮线是否可靠，有问题必须在放炮前处理完，在三者都确认安全后，由班组长指挥撤出人员，清点人数，派人设警戒，并下达放炮指令，放炮员高声发出口语信号后放炮。
巡视检查期间，检查人员应当配备有效的无线电对讲机，并在相应的无线电波道上时刻保持守听。下车检查时，检查人员离开车辆的距离不得超过（）米（随身携带对讲机），检查车辆应当处于运行状态。当塔台管制员要求检查人员撤离时，检查人员及车辆应当立即撤离至管制员指定的位置，并不得进入升降带平整区、跑道端安全地区、导航设备的敏感区和临界区。撤离后，要及时通知塔台。
接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查。主要检查项目包括？
开钻前，（）要检查安全状态，检查管钳、板手等是否卡在钻杆上，确认无危险后，再发出开钻口令，使钻场周边人员引起注意，以免发生意外事故
施焊时，出入口处必须设人监护，内外呼应，保持联系，确认安全，严禁单人作业，监护人员必须具有能在紧急状态下迅速救出和保护里面作业人员的救护措施、能力和设备（）
机动车通过没有交通信号或者管理人员的铁路道口时，应当减速或者停车，在确认安全后通过。
开钻前，（）要检查安全状态，检查管钳、板手等是否卡在钻杆上，确认无危险后，再发出开钻口令，使钻场周边人员引起注意，以免发生意外事故。
当值班管制员识别系统低高度告警后确认航空器并未处于或将要处于低于安全高度时，可以采取手段激活告警。
在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除（）外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。
操作人员在每天工作前应进行空载运行，以确认设备处于正常状态。此题为判断题(对，错)。
对经安全检查，确认安全的航空货物，应当在（)、（)上加注安检验讫标识，并留存航空货物安检申报清单后放行。
对经安全检查，确认安全的航空快件，应当在航空货运单、航空货物申报清单上加注安检验讫标识，并留存（)后放行。
航空安全员在领取执勤记录仪时，无需检查设备情况，因为负责保管的工作人员已经确认设备处于良好状态（）
在确认航空器处于安全停泊状态后，接机人员应当在距航空器发动机前端、（）和翼尖水平投影处地面设置醒目的反光锥形标志物。
接机人员应当至少在航空器入位前5 分钟，对机位适用性进行检查，检查内容应当包括机位的清洁情况（）
搬动道岔前，必须确认所有作业人员处于安全状态（）
在正在起飞的飞机上使用手机，经乘务人员劝阻后又再次使用，造成通讯受到干扰，使航空器处于危险的状态，此行为属于违反治安管理行为（）
危险化学品使用单位，应当使用场所设报警装置并保证在任何情况下处于正常使用状态（）
对经安全检查确认安全的航空邮件，应当在航空邮件邮包汇总路单、航空邮件安检申报清单上加注安检验讫标识，并留存（)后放行。
接机人员应当至少在航空器入位前（），对机位适用性进行检查
需通电装卸作业时，必须先断开隔离开关停电后，在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。装卸作业结束，确认所有人员移至安全地带后，方能合上隔离开关。在装卸线的分段绝缘器内侧m处设安全区域标志（）
以下哪些属于航空器安全停泊状态（）
发生处于醉酒状态的人进入飞机引起的骚扰事件时，机长应授权空警（航空安全员）予以当场制止，并立即__，公司航空安全部必须在事发后5天内向局方报告（）
车辆停泊后，需关闭车辆电源，启动防盗预警系统，确认安全无异常后，关好窗户锁好车门方可离去。切勿在车辆内放置任何贵重物品（）
