《内河航道标准》中一级航道是指能通航（），吨级以上船舶的航道。
航道等级分（）级，其中桥下二级航道的净高限界为（）m。
航道标准尺度是指在全年通航期内为（）航道中必维护的最小航道尺度。
某港需进行航道加深疏浚工程，航道长20km，由5万t级航道加深至10万t级航道，抛泥位置距航道疏浚区12.5km，施工期间保持正常营运，施工土质适宜各种挖泥船施工，某疏浚公司承揽了该项工程，如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。
航道尺度是指一定水深下的航道深度，航道宽度，航道弯曲半径。
入海河口区一般是河流航道尺度最大的河段，受径流、潮流和风浪等因素的影响，通常航道出现（）特点。
国家规划提出“推进连云港（）万级深水航道建设”。
航道标准水深是指在设计最低通航水位下航道范围内保证的（）。
推荐航道位于推荐航道右侧标的（），深吃水进港船舶通常应将其置于本船（）通过。
推荐航道位于推荐航道左侧标的（），深吃水进港船舶通常应将其置于本船（）通过。
我国通航标准规定，1~4级航道的最小弯曲半径为（）倍船舶（队）长度。
船舶靠泊计划通常应包括：（） Ⅰ进港航道详情 Ⅱ航道附近障碍物及避离方法 Ⅲ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策 Ⅳ港内及港外航道航行操纵
水位期不同，航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化，影响着航行安全，通常把一个水位年中（）说是航道的黄金水道。
潮汐河口航道是指由（）组成的受潮汐影响的航道。
按可通航内河船舶的吨级，内河航道划分为（）级
根据《中华人民共和国内河避碰规则》，渡船是指内河I级航道内，单程航行时间不超过2小时，或单程航行距离不超过（）公里，其他内河通航水域单程航行时间不超过20分钟的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。
建设拦、临、跨、过河设施位于五至七级航道，由县（市）航道管理站提出初审意见，报市航道管理处审批，报省交通厅航道局核备。
港口与航道工程安全生产要求中，在6级以上的强风天气时，禁止（）。
水位期不同，航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化，影响着航行安全，通常把一个水位年中的（）说成是航道的黄金水道。
船舶靠泊计划通常应包括：（） Ⅰ进港前的准备Ⅱ港外航道航行操纵Ⅲ港内航道航行操纵Ⅳ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策
依《航道法》规定，航道维护尺度是指航道在不同水位期应当保持的水深、宽度、弯曲半径等技术要求。判断对错
Ⅰ至Ⅴ级航道河底管线的埋设深度不应小于（)。
我国内河航道等级按可通航内河船舶的吨级可划分为（)级。
《航道建设管理规定》第三十一条规定航道建设从业单位是指从事航道建设的（）等单位
