为减小传动轴夹角，发动机前置后轮驱动汽车的发动机常布置成向后倾斜状，使曲轴中心线与水平线之间形成的夹角为（）度。
汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、和传动系（）成正比，与（）成反比。
汽车发动机产生的扭矩通过传动系传至驱动轮。驱动轮上的扭矩Mt产生一个对地面的圆周力F0，地面则对驱动轮作用一个反作用力Ft，Ft与F0大小相等，方向相反，Ft即称为汽车的（）。
传动机构及工作机构各轴的转速要比电动机的转速低，而飞轮矩的折算与速比平方成正比。
当流体的流通截面恒定时，截面上的（）与（）成正比。
蜗杆传动的传动比与蜗杆的（）成正比，与蜗轮的（）成反比。
带传动时，其从动轮的转速与（）成正比，与（）成反比。
带传动时．其从动轮的转速与（）成正比。
汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面（）的限制。
传动轴传递的转矩与传动轴的（）成正比。
汽车传动系的主要功能是将发动机输出的动力传给驱动车轮，并使之转变成驱动车轮转动的扭矩，以克服行驶阻力，推动汽车运动。
在汽车发动机高转速小扭矩的条件下，通过传动系的传动，使驱动车轮获得低的转速和大的扭矩的功能，称为（）。
发动机输出的扭矩通过变速器、万向传动装置经主减速器后可将传动方向改变90°。
带传动中，主、从动轮的转速比与直径成正比。
LZ型螺杆钻具的液马达：在其垂直于轴线的截面，定子和转子是共轭曲线。定子螺旋面瓣数比转子（）瓣，形成工作容腔，当高压泥浆通过工作容腔时，迫使转子在定子容腔内行星运动，万向轴把转子的行星运动转换成定轴转动，将其输出的扭矩和转速传递给传动轴以至钻头。
汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、（）和传动系的（）成正比，与（）成反比。
圆轴扭转，横截面上各点剪应力的大小与该点到圆心的距离成正比。
汽车驱动力的大小与变速器的传动比成正比。此题为判断题(对，错)。
液压传动中活塞运动速度与其截面积成正比，与液体流量成反比，即活塞面积愈小，运动速度愈大;流体的流量愈大，活塞上升也愈快。()此题为判断题(对，错)。
汽车发动机产生的扭矩通过传动系传至驱动轮。驱动轮上的扭矩M<sub>t</sub>产生一个对地面的圆周力F<sub>0</sub>，地面则对驱动轮作用一个反作用力F<sub>t</sub>，F<sub>t</sub>与F<sub>0</sub>大小相等，方向相反，F<sub>t</sub>即称为汽车的（）
如图所示，传动轴转速n＝200r/min，此轴上轮A输入功率为PA=160kW，轮B、C的输出功率分别为PB=60kW，PC=100kW。为使轴横截面上的最大扭矩最小，轴上三个轮子的布置从左到右顺序安排比较合理的是（）。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/17013001-17016000/17015748/d3c76f8-chaoxing2016-21217.jpeg' />
皮带传动在皮带传动中，两个轮的转速比与两轮的直径成正比。（)
横截面上任意点的切应力与该点到圆心的距离成正比。（）
2、1、空气流过一流管时，流速大小与截面积成正比。
