高锰钢整铸辙叉：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm为轻伤。
《钢轨探伤管理规则》规定，高锰钢整铸辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）为重伤。
探伤通过高锰钢整铸辙叉时，必须用手工检查。
探伤通过高锰钢整铸辙叉时，应手工检查。
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（），50kg／m及以下钢轨，在正线上超过6mm,达到辙叉重伤标准（）
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（），60kg／m及以上钢轨，在其他站线上超过11mm达到辙叉重伤标准（）
辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准（）
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨在到发线上超过多少时应及时更换？（）
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨在正线上超过时为轻伤（）
高锰钢整铸辙叉轻伤标准：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨在到发线上超过时应及时更换（）
辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准（）
【判断题】现有钢轨探伤仪也可以检测高锰钢整铸辙叉，可以不用手工检查。
高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过8mm为轻伤（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.9.11条）
钢轨组合辙义的垂直磨耗比照锰钢整铸辙叉办理。（)
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨在车场线上超过时应注意检查观测（）
高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在其他正线上超过6mm为轻伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条（）
高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过8mm为轻伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条（）
高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在其他正线上超过8mm，判重伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条（）
高锰钢整铸辙叉，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过10mm，判重伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条（）
高锰钢整铸辙叉轻伤标准：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过mm（）
探伤人员、线路（）工长认为钢轨有伤损时，也可判为轻伤或重伤
探伤人员、线路（）工长认为钢轨有伤损时，可判为（）
