客列检作业后，旅客列车始发前，列车制动机按规定进行（）。
动车组的重联和解编由随车机械师和司机共同完成，不需要客列检参加作业。
列检作业应按规定范围和技术作业过程进行，车辆检查与修理应有分工，并进行（）作业。
客列检作业后，旅客列车始发前，应对列车自动制动机进行（）。
列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，列车制动机按规定进行（）。
旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。
旅客列车编组12辆，在运行途中尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。
动车组在（）站不安排客列检进行技术作业。
对长期不经列检作业场的运行的循环车组，由铁路局集团公司按照列检作业安全保证距离的要求，制定上述车组的列检作业办法；跨局运行时由相邻铁路局集团公司联合制定（）
时速160公里动力集中动车组沿途客列检实施人工作业，并负责拖车、控制车TVDS预报故障确认处理（）
《行规》第58条：动车组以外的旅客列车终到时调动车底，接到客运、客列检等部门作业完毕的汇报后，通知调车指挥人，调车指挥人得到车站值班员旅客列车车门关闭的通知后进行连挂（）
段级监控中心、动车所/客整所（客列检)、铁路局、总公司之间，传输带宽不低于8Mbps。（)
动车所/客整所（和客列检作业场)/列检作业场设置设备，用于对报警车辆信息进行（)等工作。
客列检负责对站折旅客按库列检折返检修作业范围进行技术检查，并按规定进行制动机试验，承担库列检折返检修责任。（)
动车组以外的列车，无列检作业的始发列车发车前，列车自动制动机应按规定进行（）试验
动车组运行（含回送）途中不进行（）
列检作业场发现需要摘车临修的故障，经鉴定不能安全运行至站修作业场的，应摘车送临时整修线路进行整修，整修后应按规定办理回送手续，并承担相应的回送（）责任
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统在总公司、铁路局、动车/客车/货车段、动车所/客整所（和客列检作业场)/列检作业场建立四级车辆安全监控中心。（)
总公司接入各动车所/客整所（和客列检作业场)/列检作业场上报的监测信息、报警信息、核查及处理反馈信息。（)
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统的服务对象主要为总公司、铁路局、动车/客车/货车段的车辆监控人员和管理部门人员，以及动车所/客整所(和客列检作业场)/列检作业场的作业人员。()此题为判断题(对，错)。
无客列检作业站内加挂车单人作业时，值班车辆乘务员待加挂车辆连挂后，按照客列检对通过列车作业范围对加挂客车进行技术检查（）
客车（动车组)运行故障图像监测联网应用系统段级监控中心、动车所/客整所（客列检)、铁路局、总公司之间，建议设计（)措施。
段级监控中心、动车所/客整所（客列检)、铁路局、总公司之间，传输带宽不低于4Mbps。（)
动车所/客整所（和客列检作业场)/列检作业场主要设置大屏，用于对报警车辆信息进行显示、反查、检修反馈、故障处理反馈等工作。（)
