普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置，小半径曲线、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段，应单独布置轨条。
在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，不得影响限界。
线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。
在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足限界要求。
在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足安全要求。
在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，不得侵入限界。
对线路的平面及纵断面复测、限界检查，（）不少于一次。
公司的管理标准不适用时，废止工作可随时进行，以确保管理标准和工作标准及时更新，标准明细表保持最新状态。
铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。对线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（）年不少于一次。
在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足（）要求。
普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置。
对车站站内（不包括驼峰及峰下线路）或进站信号机外制动距离内因大、中修施工需变动线路平面及纵断面时，须经铁路局批准，并由设备管理单位将变动后的线路平面及纵断面资料及时提供给车站（车务段）、机务段等单位，以便制定安全作业办法，纳入有关技术规章。
线路坡度超过6‰，长度为km及以上为长大坡道。《技规》第274条（）
铁路线路直线轨距标准为（) mm。（应知应会 《技规》第42条)
顺线路行走时，应远离线路。必须顺两线路中间行走时，人体、衣物及所携带的工具（料）物品不得侵入限界，并随时注意邻线的机车、车辆和货物装载加固及蓬布绳索的状态（）
铁路线路直线轨距标准为（）mm。技规42条
脱轨表示器带白边的红色长方牌及红色灯光：表示线路在（）状态。（技规）
段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）‰。（应知应会-《技规》）
装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁（）（应知应会-《技规》第305条）
装载（）的车辆及救援列车，应停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（应知应会-《技规》第305条）
装载（）的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（应知应会-《技规》第305条）
列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后，如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）km/h。（技规）
对技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界检查，每不少于一次；对其他桥梁、隧道检定，应根据实际需要进行（）
对线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（）年不少于一次；技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，每十年不少于一次。《高铁技规》第22条
