响墩爆炸声及火炬信号的火光表示什么？
列车运行中遇开放的进出站（进路）信号机突变关闭时，司机必须立即停车，停车后严禁（），同时使用列车无线调度通信设备报告车站值班员，按车站值班员的指示办理。
遇响墩爆炸声紧急停车后，如无防护人员，机车乘务人员检查前方线路无异状时，列车继续运行，在自动闭塞区间，运行至（），如无异状，即可按该信号机显示的要求执行。
在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行：在半自动闭塞区间，经过1KM后，如无异状，可恢复正常速度运行。如何使用响墩、火炬？
火炬信号点燃后能发出强烈的红色火光，是要求列车紧急停车的一种视觉信号。（）
遇响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车，停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）。
火炬信号点燃后能发出强烈的（）火光，是要求列车紧急停车的一种视觉信号。
响墩是一种紧急停车信号，信号火炬是一种减速运行信号。
遇响墩爆炸声紧急停车后，如无防护人员，机车乘务人员检查前方线路无异状，列车继续运行，在半自动闭塞区间，经过（）后，如无异状，可恢复正常速度运行。
遇响墩爆炸声紧急停车后，检查前方线路无异状，列车继续运行，在自动闭塞区间，运行至（），如无异状，即可按该信号机显示的要求执行。
在火炬信号前停车后，列车以在隙望距离内能随时停车的速度继续运行，在半自动闭塞区间，经过（）后可恢复正常速度运行。
遇响墩爆炸声及火炬信号的火光紧急停车后，机车乘务人员检查前方线路无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）。
在自动闭塞区间运行时应根据前方列车司机或车站所报的停车地点，掌握好运行速度，严格执行黄灯减速、红灯停车的规定。认真执行“一停、二联（联系）、三等（等候2分钟）、四慢（限速以不超过20公里/小时）、五确认（遗留车列、信号机、火距火光、响墩响声）”的程序，确保列车不追尾。
遇响墩爆炸声紧急停车后，检查前方线路无异状，列车继续运行，在半自动闭塞区间，经过（）后，如无异状，可恢复正常速度运行。
列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时，立即使用（）。
列车运行中发现停车信号（响墩、火炬、信号旗、信号灯及徒手显示的停车信号等）时，司机应（）。问明情况后，立即向车站值班员和列车调度员报告。
列车运行中遇通过信号机突变时，司机应（），将列车车次、停车位置、信号机编号报告两端站、列车调度员、追踪列车司机，按列车调度员的要求办理。
停车信号显示：昼间为展开的红色信号旗，无红色信号旗时则两臂高举头上向两侧急剧摆动，夜间为红色灯光、火炬信号的火光，无红色灯光时则用白色灯光上下急剧摇动，迫使列车停车。（）
响墩爆炸声及火炬信号的火花均要求紧急停车（）
运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时如何处置？
发现响墩爆炸声及火炬信号的火光，停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，在区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行（）
《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，普速铁路响墩爆1炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车（）
《非正常应急处理办法》规定：运行中听到停车呼叫、道口预警、轧上响墩、发现火炬、拦截信号，立即减速或停车，保压防溜（）
半自动闭塞区间遇响墩爆炸停车后，检查前方线路无异状，继续以遇到障碍能随时停车的速度运行（）后，如无异状，即可恢复正常运行。
