用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）
在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀的控制是采用（）。
电控自动变速器的ECU，根据输入参数信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀，油压电磁阀等发出动作控制指令。
具有四个前进档的电控自动变速器，一般具有4个换档电磁阀。（）
多数电控自动变速器采用（）个电磁阀控制所有的四个前进档的运作。
电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为（）
具有4个前进挡的电控自动变速器，必须要具有4个换挡电磁阀。
电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（）的功用。
自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为（），阀板中的各个控制阀根据这些控制信号，控制换挡执行机构动作，从而实现自动换挡。
电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工作电源。（）
多数电控自动变速器采用2个电磁阀控制（）的运作。
电控自动变速器的电磁阀，安装在（）位置。
电控自动变速器使用的电磁阀从内部结构上，可分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀两种，开关式电磁阀直接控制液压油路的通断，检测时（）相连，以检测其工作性能。
电控自动变速器中，ECU根据（），控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比，以改变油压电磁阀排油孔的开度，调节主油路油压。
电控自动变速器中换挡阀的作用是什么？它由哪两种控制方式？
在丰田Ａ５４０Ｅ自动变速器中，其中３号电磁阀是用于（）控制。
在电控自动变速器中，对电磁阀的控制一般是采用（）方式。
电磁阀是电控变速器控制系统的执行元件，按其作用可分为（）、锁止电磁阀和（）。
丰田汽车电控自动变速器的换挡，是由（）电磁阀的动作来控制的。
当将电控自动变速器上的电磁阀插头拔下时，车辆（）。
手动换挡实验是将电控自动变速器所有电磁阀的线束连接器全部脱开，此时ECU不能控制换挡，自动变速器的档位取决于（）
在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀油压的控制是采用（）。
关于对电控液力自动变速器中几个控制阀的解释，哪一项不正确（）
当电控自动变速器从二挡自动挂入三挡时，电磁阀的工作情况如下（)
