在容许速度大于160km/h的区段，轨端或轨顶面剥落掉块（）mm应为重伤。
高锰钢整铸辙叉，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，判重伤。
高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm时，（）。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过（）mm时为重伤标准。
高锰钢整铸辙叉，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在其他线路上长度超过15mm，且深度超过3mm，判重伤。
在允许速度大于120km/h的线路，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过25mm，深度超过（）判为重伤。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过（）mm时为重伤标准。
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）时应注意检查观测。
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，（）时，属于重伤辙叉。
高锰钢整铸辙叉叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度必须超过4mm，判轻伤。
高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm时，应注意检查观测。
高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在其他线路上长度超过15mm，且深度超过6mm，判轻伤。
在容许速度不大于120km/h的区段，轨端或轨顶面剥落掉块（）mm应为轻伤。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过（）mm时为轻伤标准。
高锰钢整铸辙叉，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过( )，且深度超过 6mm 为重伤。
《快规》规定，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）为重伤辙叉。
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）时应注意检查观测。
在容许速度大于120km/h而小于160km/h的区段，轨端或轨顶面剥落掉块（）mm应为重伤。
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过30mm,深度超过6mm时可判为重伤。（)
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在其他线路上长度超过15mm，且深度超过6mm，判轻伤（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.9.11条）
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
在容许速度大于160km£¯h的区段，轨端或轨顶面剥落掉块（)mm应为重伤。
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在容许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（A）mm时为轻伤标准（）
