《铁路信号维护规则》规定道岔表示电路中的整流元件应满足哪些要求？
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2300Hz轨道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路线分路，短路电流不小于（）的规定值。
ZPW-2000系列闭环电码化轨道电路，在最不利条件下，出口电流值不大于2A。
97型25Hz轨道电路在最不利条件下，采用0.25欧姆的分路电阻分路，短路电流不小于（）A。
UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下，受端轨道电压不小于2V。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路分路状态在最不利条件下，在轨道电路任意一处用0.15Ω标准分路线分路，载频为2600Hz区段机车信号短路电流不小于0.5A。
《铁路信号维护规则》对电子接收器型25HZ轨道电路的分路残压是如何规定的？
《铁路信号维护规则》对ZPW－2000闭环电码化轨道电路出口电流值有何要求？
UI型25Hz轨道电路在最不利条件下，采用0.25欧姆的分路电阻分路，短路电流不小于4A。
在《铁路信号维护规则》中对JZXC－480轨道电路送电端限流电阻的阻值如何规定？
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在各区段短路电流为多少？
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2000Hz轨道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路线分路，短路电流不小于（）的规定值。
《铁路信号维护规则》对旧型25HZ轨道电路的分路残压是如何规定的？
减速器轨道电路区段两基本轨间的绝缘电阻在最不利的条件下应大于多少？
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在1700Hz轨道电路任一处轨面用0.15欧姆标准分路线分路，短路电流不小于（）的规定值。
《铁路信号维护规则》规定轨道电路调整状态下最不利的工作条件是什么？
移频电码化必须保证，在最不利的传输条件下，当机车走行在轨道电路内任何一点时，在机车感应线圈下方钢轨内，移频机车信号的短路电流必须达到规定要求。
《铁路信号维护规则》对97型25HZ轨道电路的分路残压是如何规定的？
在最不利的条件下，在客运专线ZPW-2000轨道电路任一处轨面机车信号短路电流1700Hz、2000Hz、2300Hz不小于（）A，2600Hz不小于（）A。
UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下，接收器电压不小于15V。
ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，出口电流值（）。
97型25Hz轨道电路在最不利调整状态下，接收器电压不小于（）V。
在最不利条件下，在轨道电路任一处轨面机车信号短路电流在2600Hz区段为450mA。（）
《普速铁路信号维护规则》规定ZPW-2000A轨道电路在调整状态时，小轨道接收条件电压不小于（）
