“船上油污应急计划”应变部署规定，发生溢油事故后，三管轮的岗位应在（）。
根据油污损害民事公约，船舶油污损害主是由于港口助航设施及政府管理部门在履行职责上的过失造成，但船长在该污染事故中也有过失，则（）.
按“船上油污应急计划”规定，船上发生油污染事故时的报警信号是（）。
根据联合国海洋法公约，沿海国对在公海上发生船舶油污事件，如有根据地预计到将会对其海域或有关利益产生严重和紧迫的油污危险或油污威胁，有权采取必要的防止、减轻或消除这种危险或威胁的措施，这种权利称之为（）。
通常我国船上配备的《船上油污应急计划》要求有关油污事故处理的记录应保存（）年
一般情况，PSCO登船检查的证书和文件有（）。Ⅰ．国际吨位证书；Ⅱ．货船无线电安全证书；Ⅲ．国际防止油污证书；Ⅳ．油类记录簿；Ⅴ．油污应急计划。
船上油污应急计划的主要内容包括（）。 Ⅰ．报告油污事故时应遵循的程序； Ⅱ．油污事故中需联系的有关当局或人员的名单； Ⅲ．为减少或控制排油船上应采取的应急措施； Ⅳ．在处理污染时，为使船舶与沿岸国、地方当局协同行动取得联系的程序和要点。
按“船上油污应急计划”应变部署规定，发生油污事故后，大管轮的岗位应（）。
通常我国船上配备的《船上油污应急计划》要求有关油污事故处理的记录应保存几年（）。
从事国际航行的干货船无需配备“油污应急计划”。
所有从事国际航行的150总吨及以上的非油轮，必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”。
仅有从事国际航行的150总吨及以上的油轮才要求配有“油污应急计划”。
一般船舶应配备以备检查的证书和文件有（）。 Ⅰ．国际载重线证书； Ⅱ．货船设备安全证书； Ⅲ．国际防止油污证书； Ⅳ．垃圾记录簿； Ⅴ．油污应急计划。
一般情况，PSCO登船检查的证书和文件有（）。 Ⅰ．国际吨位证书； Ⅱ．货船无线电安全证书； Ⅲ．国际防止油污证书； Ⅳ．油类记录簿； Ⅴ．油污应急计划。
通常我国船上配备的《船上油污应急计划》要求有关油污事故处理的记录应保存（）年.
船舶配备《船上油污应急计划》的目的是为了在发生溢油事故时（）。
一般船舶应配备以备检查的证书和文件有（）。 Ⅰ．国际吨位证书； Ⅱ．货船无线电安全证书； Ⅲ．国际防止油污证书； Ⅳ．油类记录簿； Ⅴ．油污应急计划。
对于海损事故溢油，《船上油污应急计划》应制定发生事故时船上的应急反应程序，还应就（）等方面提出要求。
所有从事国际航行的150总吨及以上的非油轮，必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”。此题为判断题(对，错)。
船上油污应急计划中的船舶重要联系人是指在事故发生后需要通知的与船舶有利害关系的部门，包括（）。
船上油污应急计划的主要内容包括__（）①报告油污事故时应遵循的程序；②油污事故中需联系的有关当局或人员的名单；③为减少或控制排油船上应采取的应急措施；④在处理污染时，为使船舶与沿岸国、地方当局协同行动取得联系的程序和要点
一般情况，PSCO 登船检查的证书和文件有__。①国际吨位证书；②货船无线电安全证书；③国际防止油污证书；④油类记录簿；⑤油污应急计划（）
《船上油污应急计划》应制定发生事故溢油时船上的应急反应程序，并将下列（）事故作为独立部分，分别制定防止措施和应急反应程序。
MARPOL73／78公约规定，下列（)属于国际航线的非油轮船舶应具备的防污染文书。Ⅰ、国际防止油污证书Ⅱ、油类记录簿Ⅲ、油污应急计划Ⅳ、状态评估计Ⅴ、垃圾管理计划Ⅵ、垃圾记录簿Ⅶ、国际防止生活污水污染证书
