转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙。
WD-320型动力稳定车在高速运行时，前转向架为主动转向架，液力机械变速箱至主传动车轴之间装有（）。
08-475型道岔捣固车运行时，转向架承受垂直、（）三个方向的力。
08-32捣固车高速运行时，柴油机的动力通过液力变矩器传入动力换档齿轮箱，经过减速后，通过万向传动轴传至分动箱，再通过两根传动轴将动力分别传至前转向架的两根车轴，驱动捣固车运行。
SS7C型电力机车在前、后转向架设置抗（）减振器，实现机车高速运行时的稳定性能。
由于两轴转向架固定轴距小，在曲线运行中的动力性能比三轴转向架优越，因而现在均倾向于采用二轴转向架。
动力转向要求在高速时其助力效果（）。
在自行高速运行前，应使捣固车的作业液压泵离合器处于拉出位置，动力换档变速箱末级离合器手柄转至OFF位。
转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应（）摇枕承簧面2-6mm。
理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感。（）
EPS电子控制动力转向系的目的，甲称使车辆低速时转向更轻便，乙称使车辆高速时转向更轻便，则（）。
09-32捣固车转向架装有减震弹簧、油压减震器和金属橡胶减震器，属（）减震，能缓冲车辆的冲击和振动，提高运行平稳性。
在捣固车高速自行中，若发现动力换档变速箱油温过高，应加快速度运行至下一车站，到达地点后交付技术人员处理。
在D08-32型捣固车高速走行系统中，分动齿轮箱的作用是将液力机械变速箱输出的（）通过传动轴分别传递给主动转向架的主传动齿轮箱，驱动轮对转动。
转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有（）间隙。
EPS电子控制动力转向系的目的是，甲称使车辆低速时转向轻便，乙称使车辆高速时转向轻便，则（）
轮边减速器在转向实出现“咔嚓”声响，在高速运行中出现“嚓嚓声响的故障原因可能是（）。
08-32捣固车捣固作业时，ZF的传动路线被切断，柴油机的动力通过双向变量柱塞泵，驱动闭式回路的定量柱塞马达，通过（液压马达）减速箱和万向传动轴、ZF的输出轴，将动力分别传至前转向架的两根车轴。
为满足重型载重汽车和高速轿车转向更轻便和灵敏的要求，常采用动力转向并配合较（）的传动比。
转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应低于摇枕承簧面2-6mm。
捣固车在高速运行时，捣固作业时和停车或无动力时各采用哪种制动形式？
08-32捣固车运行时，转向架承受三个方向的力：垂直力、纵向力、（）。
变助力动力转向系统应设计成在高速公路常用车速时减小助力。（)
1、EPS电子控制动力转向系的目的，甲称使车辆低速时转向更轻便，乙称使车辆高速时转向更轻便，则（）。
