现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统进气管道没有狭窄的（），空气流动阻力小，充气性能好。
车主要性能参数中平均燃油消耗量是汽车在公路上行驶时每百公里消耗的燃油量（L／100km）
内燃机的热效率较高，运转经济性好，燃油消耗率低，目前柴油机的有效热效率（），是热机中热效率（）的一种。
汽车的行驶速度越高，受到的空气阻力越小，燃油消耗也越小。
汽车在公路上平均行驶100km所（）称为百千米燃油消耗量。
柴油机有效燃油消耗率，在低负荷下较高，随负荷的增加而（）。
汽车突然加速要比平稳加速多消耗多少燃油？（）
发动机的压缩比直接影响汽车燃油标号的的选择，当发动机的压缩比较高时，则要选用较高标号的汽油。
由于柴油机的热效率比汽油机高，所以柴油机的有效燃油消耗率（）汽油机的。
现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统与化油器式燃料供给系统相比，具有各缸（）分配均匀的特点。
由于柴油发动机的压缩比高，其最低有效燃油消耗率比汽油发动机低（）。
柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低（）左右。
目前，我国汽车每百公里平均油耗比发达国家多20%以上。研究表明，柴油车与汽油车相比，燃油消耗低20%～30%。在汽车排放污染物较严重的情况下，发展先进柴油汽车可以做到汽车污染物不增排甚至减排。我国柴油车在汽车保有量中的比重为23.7%，在轿车保有量中的比重仅为0.2%。假设2020年我国柴油车在乘用车保有量中的比重为30%，相应的在汽车总保有量中的比重为39.7%，那么在2020年当年可节约原油2837万吨。 下面最能支持上述论断的选项是( )。
根据新能源法案，到2020年，美国汽车工业必须使汽车油耗比目前降低40％，使汽车达到平均每加仑燃油行驶35英里（1英里合1．6093公里）的水平。
柴油机汽车因压缩比低，所以燃油经济性较好。
现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统可根据各传感器信号，选择最佳点火提前角，以控制（）。
出租汽车突然加速要比平稳加速多消耗（）燃油。
现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统与化油器式燃料供给系统相比，具有良好的（）。
柴油机热效率比汽油机高，柴油机的有效燃料消耗率ge比汽油机低，柴油机的燃料消耗比汽油机要节省（）
汽车燃油消耗量与CO2排放量的换算关系，即消耗1升汽油，CO2排放量是（）。
增大柴油机的S／D值可以（）。 ①增大燃气膨胀功； ②提高螺旋桨效率； ③降低燃油消耗率； ④提高活塞平均速度。
汽油机润滑油SC级机油适合于高负荷、压缩比6.0~7.0条件下使用的载货汽车、客车的汽油机和其他汽油机。()
12、把加速过程分成若干区间后，利用平均的单位时间燃油消耗量与行驶时间乘积计算的等加速工况的燃油消耗量，就是汽车该工况下的实际油耗。
关于压缩比，技师A说:柴油机比汽油机高;技师B说:柴油机比汽油机低;正确的是（)。
