变压器采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（）。
为了持续消除燃油箱的积水，现代飞机采用的主要措施是（）
对有人值班的变电所，在控制（值班）室、屋内配电装置室、蓄电池室及主要通道等处应设置供电时间不小于（）h事故应急照明。事故应急照明宜兼做正常照明用。并能在失去交流电源时自动投入直流电源。
变压器的铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（）。
船舶柴油机的曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦衬选用轴承合金，这种材料匹配，主要是为了减少（）。
活塞式压缩机采用多级压缩主要是为了（）。
单轨车空气压缩机将曲轴室与排气管连接，有效的减小了噪音。
（）在一定条件下可代替某些碳钢和合金钢制造各种重要的铸件，如曲轴、齿轮等。
压缩机钢制曲轴多采用4045及50优质合金钢锻制。（）
合金调质钢常用于制造重要的机械零件，如（）和曲轴连杆、连杆螺栓等。
为了减轻曲轴的重量，现代曲轴制造工艺中的一项重要成就是（）。
活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了（）。
离心式压缩机位移的产生首先是由于有（）的存在，其次从机组设计、制造、安装方面为了平衡压缩机的轴向力，通常采取了设置平衡盘、设置止推轴承、采用双进气叶轮、叶轮背靠背安装等方法。
为了防止曲轴疲劳断裂，在制造曲轴时应（）。
在储气储油箱与油冷却器之间的管路上，装有（）和不经油冷却器的旁通管路，主要是为了控制进入压缩机内的油温不致过低。
现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了：（）.
变压器铁心采用薄硅钢片制造的主要目的是为了降低（）
混合润滑即把（）和（）按合适的比例均匀混合后，灌入油箱，在汽化器内与空气混合，进入曲轴箱，起到润滑作用。
单轨车空气压缩机低压缸和高压缸呈“嵌入”状组装到压缩机裙部突起和曲轴室安装部的孔中定位。
汽车排放物污染的来源主有从排气管排出的废气、从（）排出的燃烧气体（曲轴箱窜气）、从油箱、浮子室、油管接头泄漏的燃料蒸汽。
铝合金卡车轮毂目前主要采用（)＋旋压（锻旋)技术制造。
曲轴轴瓦合金层擦伤的原因主要是（）
铝合金紧线卡线器主要受力零件材料采用（）铝合金制造（）
制造飞机大梁常采用的铝合金是（）（）{}
