警冲标应安设在两汇合线路中心线间垂直距离为（）米处。
区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定：直线部分铁路线间距300km/h＜v≤350km/h线间最小距离（mm）为：（）
08-32捣固车纵向高低作业精度（直线10m距离两测点间高差）为（）。
屋架左右两支座中心线间的距离为屋架的（）。
区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定：直线部分铁路线间距200km/h＜v≤250km/h线间最小距离（mm）为：（）
深度比例1：200的原始曲线图上，两横线间的距离为（）。
两眼间距离较近，且小于一只眼的距离，使五官显得紧凑，眼影应用（）来修饰。
设前后两方位叠标标志间的距离为d，船与前标之间的距离为D，则下列关于选择自然方位叠标标志的说法中，何者正确（）。
两坐骨结节内侧缘的距离为坐骨结节间径。
梁式桥的两桥墩中线间的距离为（）。
警冲标应安设在两汇合线路中心间垂直距离为（）米处。
（）指人脸的正面宽度平均分为五等份。一份等于一只眼的长度。
区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定：直线部分铁路线间距250km/h＜v≤300km/h线间最小距离（mm）为：（）
骨盆入口前后径正常值为（）两坐骨结节间距离正常值为（）。
设前后两方位叠标标志间的距离为d，船与前标之间的距离为D，选择自然方位叠标标志时，为提高导航灵敏度，要求（）。
以CDMA的码片为时间和距离的单位，假设施主基站最大覆盖半径为R，直放站的最大覆盖半径为r，基站与直放站之间的距离为D。直放站的前反向总的群延时为t。接入信道的搜索窗口宽度为（）
两个带电小球相距为d，相互间斥力为F，当改变间距而使斥力增加为4F时，两小球间的距离为（）。
坐骨切迹宽度为坐骨结节与骶骨下部间的距离。()
当温室为东西延长时，南北两排温室间的距离通常为温室高度的（）
坐骨切迹宽度为坐骨结节与骶骨下部间的距离。
图10-1所示为用于风扇平衡的装置,风扇以600rpm转速转动,两轴承间的距离（即F1到F2距离)为250mm,
要使两物体间的万有引力减小到原来的，不能采用的方法是（ ）。 A 使两物体的质量各减小一半，距离保持不变B 使两物体间的距离增至原来的倍，质量不变C 使其中一个物体的质量减为原来的一半，距离变为原来的倍D 使两物体的质量及它们之间的距离都减为原来的
铁路线间距为区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离，线间最小距离的基本规定为：线路允许速度不超过140km／h的区段，区间双线为()mm。
正常情况下，从龈沟底到牙槽嵴顶的距离是恒定的，该距离称为生物学宽度，一般为（）
