太平洋区的Inmarsat-F系统北京地面站识别码为（）。
通过北京地面站使用Inmarsat-C站向航行在太平洋区的中国育远轮Inmarsat-C站发送电传，以下（）是发送时输入的正确的电传号码。
海事卫星覆盖的洋区为（）
在太平洋区的Inmarsat-F系统中，北京地面站识别码为（）.
下述Inmarsat-C标准业务中哪一种业务是岸站必须提供的业务（）。
印度洋区的Inmarsat-C系统北京岸站识别码为（）。
INMARSAT-C系统中，我国北京岸站的311识别码用于（）通过其与用户进行通信。
在Inmarsat系统中岸站的作用是（）。
在同一Inmarsat卫星覆盖区中的岸站数目不能超过（）个
太平洋区的Inmarsat-C系统北京岸站识别码为（）。
在同一Inmarsat-F卫星覆盖区中的岸站数目不能超过（）个。
我国北京海事卫星地面站服务于（）洋区.
Inmarsat-F系统北京地面站能覆盖的洋区有（）。①太平洋；②印度洋；③大西洋西区；④大西洋东区
通过北京地面站使用Inmarsat-C站向航行在太平洋区的中国××轮Inmarsat-C站发送电传，以下（）是发送时输入的正确的电传号码。
用INMARSAT船站发送的遇险报警传送的路径可能是（） 1）由任一岸站接收，并由其传至RCC 2）由SES所在洋区的任一CES接收，并由其传至RCC 3）由SES指明的SES所在洋区CES接收，并由其传至RCC 4）由所在洋区NCS接收，然后由其传至RCC 5）由RCC直接接收SES所发遇险报警 6）由所选岸台接收，并由其传至RCC
Inmarsat—F系统中北京岸站提供服务的洋区有（）个。
Inmarsat-C系统在四个洋区都有网络协调站，它们是（）①贡希利（Goonhilly）；②圣淘沙（Sentosa）；③德魔比亚（Thermopylae）；④北京；⑤香港
使用C船站，当船舶位于两颗以上卫星重叠覆盖的洋区时，对入网登记洋区的选择应作怎样的考虑？
Inmarsat-F系统中北京地面站提供服务的洋区有几个（）。
大西洋东区的Inmarsat-F系统北京岸站识别码为（）。
用INMARSAT船站发送的遇险报警传送的路径可能是（） 1）由任一岸站接收，并由其传至RCC 2）由SES所在洋区的任一CES接上，并由其船传至RCC 3）由SES指明的SES所在洋区CES接收，并由其船传至RCC 4）由所在洋区NCS接收，然后由其传至RCC 5）由RCC直接接收SES所发遇险报警 6）由所选岸台接收，并由其船传至RCC
在Inmarsat系统中,当岸站与船站通信时,岸站工作在（）
用INMARSAT船站发送的遇险报警传送的路径可能是（)。1)由任一岸站接收，并由其传至RCC2)由SES所在洋区的任一CES接上，并由其船传至RCC3)由SES指明的SES所在洋区CES接收，并由其船传至RCC4)由所在洋区NCS接收，然后由其传至RCC5)由RCC直接接收SES所发遇险报警6)由所选岸台接收，并由其船传至RCC
（）131 在inmarsat-b/f 系统中，北京岸站在各个洋区的转接服务的连续码是（）
