太平洋区的Inmarsat-F系统北京地面站识别码为（）。
通过北京地面站使用Inmarsat-C站发送电子邮件，以下（）是电文开头添加电子邮件地址的格式。
在太平洋区的Inmarsat-F系统中，北京地面站识别码为（）.
船舶航行在太平洋区域，可以供使用的Inmarsat卫星有（）。
INMARSAT-C系统中，我国北京岸站的311识别码用于（）通过其与用户进行通信。
通过北京地面站使用Inmarsat-C站向北京地面站发送数据通信，以下（）是发送时输入的正确的数据通信码。
太平洋区的Inmarsat-C系统北京岸站识别码为（）。
通过北京地面站使用Inmarsat-C站向中国搜救中心发送传真，以下（）是发送时输入的正确的电传号码。
通过北京地面站使用Inmarsat-C站向航行在太平洋区的中国××轮Inmarsat-C站发送电传，以下（）是发送时输入的正确的电传号码。
某船航行在太平洋，其C移动站识别码为441219009；航行中船员使用C站通过北京地面站，同航行在太平洋的某船（C移动站的识别441219007）及青岛某公司（电传号码32237、email地址：coscoqd@163.com）进行了电传或EMAIL通信；下列可以完成通信的号码组成是（）①582441219007；②008532237③SPECIALCODE：555、报文内容第一行：TO：coscoqd@163.com；④08532237；⑤00582441219007
某船航行在印度洋，其B移动站识别码为341219009，欲使用B移动站通过缺省地面站同青岛某公司进行电传通信，电传号码为32237，则号码组成为（）。
某船航行在太平洋，其B站识别码为341219009，欲使用B站通过缺省地面站同青岛某公司进行电话通信，电话号码为85752167，则号码组成为（）。
中国海军环球航行舰艇编队在南太平洋海域航行时，在一瞬间由北京时间9月8日8时18分直接跳人9月9日8时18分。此时，全球处于9月9日的范围：（）
航行在太平洋的船，其F站识别码为764121901，欲使用该F站通过缺省地面站给中国青岛用户85752167打电话，则呼叫号码组成为（）。
通过北京地面站使用Inmarsat-C站向中国搜救中心发送电传，以下（）是发送时输入的正确电传号码。
A船航行在太平洋，其B站识别码为341219009，B船航行在印度洋，其移动站识别码为341219008，A船欲使用B移动站通过缺省地面站同B船进行电传通信，则号码组成为（）。
通过北京地面站使用Inmarsat-C站向中国搜救中心发送电传，以下（）是发送时输入的正确的电传号码。
以下（）是Inmarsat-C站通过北京地面站发送电子邮件的业务码。
A船航行在太平洋，其B站识别码为341219009，B船航行在印度洋，其移动站识别码为341219008，A船欲使用B移动站通过缺省地面站同B船进行电话通信，则号码组成为（）。
通过北京地面站使用Inmarsat-C 站发送电子邮件，以下_____是电文开头添加电子邮件地址的格式。 (130432:第3章 Inmarsat-C系统) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)
通过北京地面站使用Inmarsat-C站向中国搜救中心发送电传，以下()是发送时输入的正确的电传号码。
船舶航行在太平洋区域，可以供使用的Inmarsat卫星有_____。
（）147 某船使用船上F 站经默认地面站与航行在太平洋的船进行电话通信，被呼叫船F站的识别码为764121235 则呼叫号码为（）
（）142 A船航行在太平洋，其B站识别码为341256789 B船航行在印度洋其B站识别码为341245678 A 船使用B站通过默认地面站通B船进行电话通信则号码组成（）
