下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是()。
下列地铁基坑围护结构中，可回收部分或全部材料的有（）。
选择地铁基坑围护结构形式，应根据（）等，经技术经济综合比较后确定。
下列基坑围护结构中，可采用冲击式打桩机施工的有（ ）。
下列属于排桩式结构的基坑围护结构的有（ ）。
下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（ ）。(2010年真题)
地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（）。
地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有()。P100
结构材料可部分或全部回收利用的基坑围护结构有（）。
下列地铁基坑围护结构中，刚度大的有（）。
下列基坑围护结构中，可采用冲击式打桩机施工的有( )。
下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（ ）。
下列地铁基坑围护结构中，止水性好的有（）。
地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（ ）。
下列基坑围护结构中，可采用冲击式打桩机施工的有()。
下列地铁基坑围护结构中，止水性好的有( )。
下列基坑围护结构中，可采用冲击式打桩机施工的有（）。
下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（）。
地铁基坑工程应对基坑围护结构、周边地表、建（构）筑物和（）等进行监控量测。
第36题：下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（）
第677题：宜用于郊区距居民点较远的地铁基坑施工中的围护结构是（）。
第746题：下列地铁基坑围护结构中， 止水性好的有（）。
第754题：结构材料可部分或全部回收利用的基坑围护结构有（）。
在深基坑施工中，（)多用于车站附属结构围护结构及部分普通车站主体围护结构。
